FELIZ ANO NOVO (1952)

 

https://www.bvcolecionismo.lel.br/peca.asp?ID=16049703&ctd=49

Cartão-postal da Casa Foto desejando Boas Festas e Feliz Ano Novo e mostrando cenas da cidade do Rio Grande no interior dos números que formam o ano de 1952.   

LIVRAMENTO - RIO GRANDE (1932)

 

https://www.filatelicajungesleiloes.com.br/peca.asp?Id=17098025

https://www.filatelicajungesleiloes.com.br/peca.asp?Id=17098025

Envelope do Primeiro Correio Aéreo Livramento - Rio Grande pela VARIG. 

O voo ocorreu no dia 17 de julho de 1932, conforme carimbo da VARIG de Livramento (Santana do Livramento). 

Na cidade do Rio Grande o carimbo de chegada do Correio Aéreo é do dia 18 de julho.  

O Porto do Rio Grande (litoral sul) passava a estar conectado por via aérea com a fronteira oeste do Rio Grande do Sul e com Rivera no Uruguai. 

SELO CRUZEIROS (1892)

 

https://leiloes.filatelicabh.com.br/peca.asp?Id=17478100

Carimbo da cidade do Rio Grande do 29 de julho de 1892. 

As cinco estrelas da constelação do Cruzeiro do Sul estão no centro e no arco interno estão 21 estrelas (20 estados e o Distrito Federal) com a legenda E.U. DO BRAZIL. 

O selo é parte da série Cruzeiros (com 8 valores) e foi lançado pelo governo republicano brasileiro em 20 de janeiro de 1890.  

VARIG E O ÍCARO NA LINHA DO EQUADOR

 

https://www.harpyaleiloes.com.br/peca.asp?Id=16711088

Este diploma expedido pela VARIG tem uma história muito interessante desde que a empresa passou operar linha aérea até Nova Iorque em 1955. 

Abaixo, reproduzi as informações da página https://www.harpyaleiloes.com.br

"VARIG - Diploma sem uso, que seria concedido a passageiro que cruzasse pelo ar a Linha do Equador, em uma aeronave da Varig. Primor gráfico, com a antiga logo da companhia e uma ilustração do ÍCARO. Assinado. ** O segundo logotipo da Varig foi adotado em 1930, na qual aparece o Ícaro, personagem da mitologia grega, o qual ficou reconhecido pela sua tentativa frustrada de deixar Creta voando, em uma queda que culminou na sua morte nas águas do mar Egeu, mais propriamente na parte conhecida como mar Icário. A Varig escolheu o Ícaro por representar o sonho e a ousadia do ser humano em voar. Inicialmente, o logotipo era circunscrito em três círculos com as cores da bandeira do Rio Grande do Sul, o verde, amarelo e vermelho. Depois, os círculos saíram e o Ícaro passou a carregar a bandeira do Brasil. Com a chegada dos Lockheed Constellation, em 1955, o Ícaro sofreu uma nova mudança, a bandeira do Brasil foi retirada e o Ícaro passou a ficar dentro de um círculo preto. Este logo foi utilizado até 1961".

CINE TEATRO GLÓRIA (1959)

 

https://www.bvcolecionismo.lel.br/peca.asp?Id=16817405#

Cartão-postal fotográfico do Foto Postal Colombo que produziu uma coleção com dezenas de vistas (aéreas e terrestres) da cidade do Rio Grande. 

O cartão nº 15 mostra a esquina das Ruas Dr. Nascimento com Benjamin Constant em 1959. 

O foco está no Cine Teatro Glória (1955) que por décadas tornou esta área uma das mais frequentadas da cidade do Rio Grande. 

COLUNA E ESTÁTUA DA LIBERDADE

 

https://www.betoassef.com.br/peca.asp?Id=16959320

Cartão-postal fotográfico do Editor José Regina com data hipotética de 1927. 

Na então Praça General Telles (atual Xavier Ferreira) na cidade do Rio Grande, observamos a coluna com a Estátua da Liberdade em seu topo. 

Confeccionada na Itália, a coluna em mármore de carrara possui dezenove metros de altura. A estátua é uma mulher com três metros e quarenta centímetros de altura quebrando os grilhões que mantinham a escravidão no Brasil. 

É uma homenagem ao fim da escravidão após a assinatura da Lei Áurea (1888). 

O monumento foi edificado no final do Império do Brasil e foi inaugurado (em dezembro de 1890) após o golpe republicano de 15 de novembro de 1889. A base da estátua que tinha referências a monarquia foi substituída por simbologias ligadas a República que estava nascendo: desenho do barrete frígio; as palavras Liberdade, Igualdade e Fraternidade e a data da Proclamação da República. 

PORTO ALEGRE AO RIO DE JANEIRO (1953)

 

https://www.prhleiloes.com.br/peca.asp?ID=17148450#&gid=1&pid=1

Época de veraneio... Que tal uma viagem de Porto Alegre até o Rio de Janeiro de automóvel? 

Era uma grande aventura em 1953. Porém, era possível com a ajuda da Carta Rodoviária do Rio Grande do Sul ofertada pela empresa de Porto Alegre Comercial, Industrial, Representações, Exportações, Importações, S.A. (CIREI S/A). 

GUARANÁ CYRILLA (1906)

 

https://www.bortolanleiloes.com.br/peca.asp?Id=17276004

Rótulo tradicional e histórico do Guaraná Cyrilla produzido pela Fábrica Cyrilla de Bebidas Ltda de Santa Maria. A minha hipótese para este rótulo é ser da década de 1960. 

Este foi o primeiro refrigerante de guaraná do Brasil! 

O famoso Guaraná Antártica só surgiu em 1921. 

O xarope da fruta de guaraná foi processado em Rezende, Rio de Janeiro, em 1905. O químico alemão Ernest Geys e o caixeiro-viajante Frederico Adolfo Diefenthaler fundaram a fábrica em Santa Maria, no ano de 1906. 

Em 1911, a empresa recebeu um prêmio em Torino (Itália). Ao longo das décadas foi se consolidando na esfera local como um refrigerante com sabor de memória afetiva. 

A falência ocorreu em 2008 e em 2020 a fábrica voltou a operar com uma linha de produtos entre os quais os tradicionais guaraná Cyrilla e a Cyrilinha (refrigerante da casca da laranja). 

Ao encontrar este rótulo num leilão, imediatamente vieram a tona memórias do tempo em que morei em Santa Maria (entre 1973-1985) quando os sabores destes refrigerantes faziam parte do cotidiano. 

MAPA RODOVIÁRIO (DÉCADA DE 1950)

 

https://www.bortolanleiloes.com.br/peca.asp?Id=18471161

https://www.bortolanleiloes.com.br/peca.asp?Id=18471161

Mapa Rodoviário do Paraná - Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Cortesia dos postos Atlantic na década de 1950. 

Esta peça de leilão me fez recordar o uso dos Guias Rodoviários e Mapas Rodoviários que eram muito úteis em ter no carro. Com o surgimento da Internet e o google maps, a consulta se tornou muito ágil e o papel foi se tornando peças para leilão. 

Mas a sensação de desbravar e conhecer novos lugares vem a mente ao observar e tatear os antigos megatérios rodoviários. Ou contemplar imagens como as que foram aqui reproduzidas. 

NÚCLEO FILATÉLICO IMEMBUI (1956)

 

https://www.betoassef.com.br/peca.asp?Id=18039144

Homenagem do Núcleo Filatélico Imembui de Santa Maria aos 25 anos (Jubileu de Prata) do Centro Filatélico do Rio Grande comemorado em 7 de setembro de 1956.  

ABEILLARD BARRETO (1938)

 

https://www.harpyaleiloes.com.br/peca.asp?Id=19007926

Correspondência da Biblioteca Rio-Grandense enviada no dia 21 de setembro de 1938 para o escritor, musicólogo e diplomata Renato Almeida (1895-1981). 

Quem assina o ofício é o presidente da Biblioteca Rio-Grandense Abeillard Barreto. 

Barreto ressalta que a Biblioteca é uma das mais antigas e importantes do Brasil, possuindo um acervo de 80.000 volumes "muitos deles de acentuada raridade bibliográfica". Ele buscava novas doações para enriquecer o opulento acervo. 

A Biblioteca muito deve ao empenho e trabalho incansável de Abeillard Barreto na aquisição de obras preciosas para o conhecimento da formação histórica Sul-Rio-Grandense e Platina. 

SANTA CRUZ - INTENDÊNCIA

 

https://www.bvcolecionismo.lel.br/peca.asp?Id=20714453

Cartão-postal colorizado mostrando a Intendência Municipal de Santa Cruz do Sul. 

A partir da Rua Marechal Floriano, se observa o Prédio do Palacinho da Praça da Bandeira cuja construção foi concluída em julho de 1889. 

Editor J. P. Meurer, Candelária. Data não identificada, porém, hipoteticamente, entre 1910-1915. 

HOTEL AMIGOS DE TORRES

 

https://www.velhaguardacuritiba.com.br/peca.asp?Id=20862144

A Sociedade dos Amigos da Praia de Torres foi criada em 1936. 

O Edifício Amigos de Torres foi erguido entre 1947 e 1954. 

O Hotel Amigos de Torres foi inaugurado em 1955. 

Portanto, esta etiqueta de viagem do Hotel foi distribuída posteriormente a esta data. Hipoteticamente, por volta de 1960. 

IGREJA DO SALVADOR (1927)

 

https://www.brazcolecao.com.br/peca.asp?Id=20530439

Coleção do Editor José Regina com vistas da cidade do Rio Grande. 

Este é o exemplar nº17 e mostra a Igreja Anglicana do Salvador fotografada do interior da Praça Tamandaré no ano de 1927. 

O ÚLTIMO VOO COM O USO DOS SELOS VARIG (1934)

 

https://www.bahleiloes.com.br/peca.asp?ID=19048118&ctd=356

Envelope enviado de Porto Alegre para Rio Grande pela VARIG. 

O envelope é personalizado da 1ª Feira Filatélica Brasileira organizada pela Sociedade Filatélica Rio-Grandense (Porto Alegre). 

Impresso no envelope está uma relevante informação: "último voo com o uso dos selos Varig. Realizado pelo avião Santa Cruz em 29/6/1934, Porto Alegre - Rio Grande". 

Os selos VARIG foram impressos pela Livraria do Globo (Porto Alegre) e as tiragens encerraram em 1934. 

No verso, um carimbo da chegada do avião em Rio Grande:

https://www.bahleiloes.com.br/peca.asp?ID=19048118&ctd=356

Um histórico do avião Santa Cruz foi escrito pelo Comandante Lili Souza Pinto no livro Assim se Voava Antigamente (3ª ed., Action Editora, 2009): 

"A partir de 1930, a VARIG decidiu ampliar sua linha para o interior do Rio Grande do Sul e, para isso, adquiriu, inicialmente, dois aviões monomotores do tipo terrestre, os Junkers F-13. Monoplanos de asa baixa, equipados com um motor Jumo L-5 refrigerado a água e desenvolvendo uma potência de 310 CV, os F-13 tinham capacidade para cinco passageiros e dois pilotos; o posto de pilotagem era uma nacele aberta, ficando os pilotos protegidos apenas por um pequeno parabrisa. A cabine dos passageiros era fechada, porém os vidros das janelas podiam ser abertos, como num automóvel, para melhorar a ventilação interna. A construção era inteiramente metálica, de duralumínio, tendo a superfície externa ondulada, o que era uma característica de todos os aviões fabricados pela Junkers na época. O modelo original desse avião foi construído pela Junkers da Alemanha em 1919 e foi o primeiro avião do mundo a ser concebido com a finalidade específica de transportar passageiros. Até essa época, os aviões que foram utilizados para isso eram versões modificadas de aviões militares que serviram na Primeira Grande Guerra. Os F-13 da VARIG, adquiridos em 1932, foram os últimos a deixar o serviço ativo em todo o mundo, o que aconteceu em 1948. Foram 16 anos de serviço ininterruptos, com um recorde invejável de segurança. A velocidade de cruzeiro desses aviões era de 150 km/h e o peso total, de 2.500 quilos. A matrícula do F-13, batizado de “Livramento”, era PP-VAF e a do “Santa Cruz” era PP-VAG. Os nomes foram uma homenagem a duas cidades do Rio Grande do Sul".

CINE SETE DE SETEMBRO E A VARIG (1930)

 

https://www.betoassef.com.br/peca.asp?Id=20079372

Correspondência enviada de Porto Alegre para Rio Grande pela VARIG com carimbo de 28 de junho de 1930. 

O destinatário em Rio Grande é a empresa Gaudio & Cia que administrava o Cinema 7 de Setembro na Rua General Bacelar. 

O assunto da carta tem a ver com filmes da distribuidora Universal ou associadas. Como se observa no verso do envelope:

https://www.betoassef.com.br/peca.asp?Id=20079372

Iº CENTENÁRIO DO URUGUAI (1930)

 

https://www.bortolanleiloes.com.br/peca.asp?ID=21054464&ctd=668

Cartão-postal editado por Imp. Atlas Andes "Recuerdo del Centenário". 

Cartão comemorativo ao Iº Centenário do Uruguai. A data é 18 de julho de 1930 quando se comemorou o centenário da aprovação da Constituição da República Oriental do Uruguai em 1830. 

Em 18 de julho de 1930 foi inaugurado em Montevidéo o Estádio Centenário que sediou a primeira Copa do Mundo de Futebol. 

Na partida final disputada com a Argentina, o Uruguai se sagrou o primeiro Campeão Mundial de Futebol. 

PRÉ-FILATÉLICO: VIEIRA BRAGA (1835)

 

https://www.betoassef.com.br/peca.asp?Id=20531132

https://www.betoassef.com.br/peca.asp?Id=20531132

Carta com carimbo pré-filatélico (antes do surgimento dos selos em 1843) enviado de Rio Grande para Porto Alegre. 

No verso está a data de 1835. Na correspondência interna deveria estar a data exata. Em lápis está escrito 5-5-35, ou seja, 5 de maio de 1835. Como Rio Grande passou a ser cidade em 27 de junho deste ano, estamos administrativamente na categoria de Vila do Rio Grande de São Pedro e não na de Cidade do Rio Grande. 

A correspondência estava sendo enviada para um personagem de destaque naquele ano tenso em que eclodiu, em setembro, a Revolução Farroupilha: João Francisco Vieira Braga, Conde de Piratini (Rio Grande 1793- Pelotas 1887), estancieiro, empresário e político defensor das políticas do Império do Brasil. Teve efetiva atuação na Vila/Cidade do Rio Grande.   

Retrato de Vieira Braga: 

Por Desconhecido (unknown) - http://www2.al.rs.gov.br/memorial/LinkClick.aspx?fileticket=5EYrsA7c1Cs%3d&tabid=3464&language=pt-BR, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=100412610

FONOGRAMA (1949)

 

https://www.avenidalivros.com.br/peca.asp?Id=20873754

Fonograma enviado da cidade do Rio Grande para Porto Alegre no dia 21 de dezembro de 1949 às 19h50. 

A mensagem é: "Brilhante Formatura Meu Sincero Abraço". 

A empresa é a Companhia Telefônica Rio-Grandense e a  folha apresenta na gravura um cenário requintado e aristocrático. Foi impressa na Livraria do Globo (Porto Alegre).  

FONOGRAMA (1917)

 

https://www.avenidalivros.com.br/peca.asp?ID=20873749&ctd=144

Fonograma enviado pela Companhia Telephonica Rio Grandense de Porto Alegre para o Intendente Municipal do Rio Grande (Alfredo Soares do Nascimento). 

O envio foi feito no dia 5 de julho de 1917 às 14h55. 

A sede da Companhia era em Porto Alegre. A relação de municípios e localidades que permitia a "Comunicação Rápida" para o envio de fonogramas está impressa no quadro superior. 

FONOGRAMA NATALINO (1949)

 

https://www.avenidalivros.com.br/peca.asp?ID=20873755&ctd=150

Fonograma enviado pela Companhia Telefônica Rio-Grandense de Uruguaiana para Porto Alegre. 

A gravura colorida remete ao nascimento de Jesus Cristo e é acompanhada de Feliz Natal. 

A mensagem são felicitações de Natal e Ano Novo. Foi enviada em 29 de dezembro de 1949. 

A LONGA VIAGEM DE UM CARTÃO (1901)

 

https://www.bvcolecionismo.lel.br/peca.asp?Id=21101333

Este cartão-postal fotográfico mostra a Rua 7 de Setembro em Porto Alegre. 

O cartão percorreu um longo caminho para chegar ao destinatário: foi escrito em italiano na cidade do Rio Grande em 5 de agosto de 1901; chegou por via marítima ao Rio de Janeiro em 11 de agosto; cruzou o Oceano Atlântico e foi entregue em Trieste (Áustria) em 2 de setembro de 1901. 

Trieste era uma cidade do Império Austro-Húngaro até ser tomada pelo Reino da Itália em 1918. Atualmente é uma cidade italiana. 

Para os padrões da época foi uma entrega eficiente, pois, conectou o emissor com o destinatário em apenas 27 dias. 

https://www.bvcolecionismo.lel.br/peca.asp?Id=21101333

FINAL DA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL (1945)

 

https://www.philatelia.lel.br/peca.asp?ID=21650945&ctd=128

Série de cinco selos comemorativos (Série da Vitória) pelo final da II Guerra Mundial foram emitidos pelo Brasil Correio em 8 de maio de 1945. Se passaram 80 anos... 

Um destes selos em referência aos mortos brasileiros na guerra - Saudade - tem uma folha completa com 60 selos reproduzida acima. 

Selo ampliado para observar os detalhes:

LINHA DA VARIG PARA JAGUARÃO (1938)

 

https://www.albertolopesleiloeiro.com.br/peca.asp?Id=21741349

Fotografia de Hamilton Schmelzer Photo com a inauguração da linha aérea de passageiros pela VARIG para Jaguarão em 17 de agosto de 1938. 

O avião da fotografia é o Aceguá. O comandante Lili Souza Pinto no livro Assim se Voava Antigamente (3ªed., Action Editora, 2009) nos traz informações sobre esta aeronave: 

"a VARIG adquiriu um Messerschmitt M-20b, fabricado na Alemanha em 1925, que foi batizado com o nome de “Aceguá”, em homenagem a uma pequena cidade na fronteira com o Uruguai. Era um avião monomotor, monoplano de asa cantilever (sem montantes). De construção inteiramente metálica, tinha uma cabine confortável para acomodar 10 passageiros, os quais agora podiam dispor do luxo adicional de um toalete a bordo. Além disso, os vidros das janelas podiam ser baixados para melhorar a ventilação. Para os dois pilotos havia também uma novidade: a cabine era fechada, para protegê-los das intempéries; esse melhoramento, entretanto, não agradou a alguns pilotos mais antigos, que preferiam a nacele aberta, a qual, diziam, lhes possibilitava sentir melhor o avião. Não dispondo de limpador de para-brisa, tinha o recurso de abrir um de seus painéis, em caso de chuva. Os freios eram acionados por uma alavanca entre os assentos, que atuava em uma roda ou em ambas, dependendo da posição dos pedais do leme. O peso total do “Aceguá” era de 5.000 quilos. Seu motor era um BMW de 12 cilindros em “V”, refrigerado a água, que desenvolvia uma potência de 600 CV. A hélice dupla, de quatro pés, girava com a metade da rotação do motor, graças a um potente — e barulhento — redutor. Para o controle da temperatura da água de refrigeração do motor, o piloto podia estender ou recolher o radiador, por meio de uma alavanca com catraca. O “Aceguá” cruzava a 150 km/h e pousava a 90, com excelentes qualidades de voo planado. Devido a sua matrícula PP-VAK, esse avião também era chamado pelos passageiros de “Pepe Vaca”. Os passageiros, em geral, tinham preferência pelo “Aceguá” por duas razões principais: apesar de ser monomotor, nunca havia feito um pouso de emergência por “pane” de motor; a segunda razão era sua asa delta, que proporcionava uma visão panorâmica das cidades e fazendas ao longo da rota".

2ª EXPOSIÇÃO PHILATELICA DO RIO GRANDE (1939)

 

https://www.philatelia.lel.br/peca.asp?Id=21923579

Envelope com carimbo da 2ª Exposição Philatelica do Rio Grande ocorrida em 15 de novembro de 1939. 

Exposição organizada pelo Centro Filatélico do Rio Grande fundado em 1931. 

LATA DE CHARUTOS POOCK

 

https://www.bortolanleiloes.com.br/peca.asp?Id=22136776

https://www.bortolanleiloes.com.br/peca.asp?Id=22136776

Peça de leilão para colecionadores e como acervo da cultura material de indústrias que existiram na cidade do Rio Grande. 

Uma lata de cigarilhos havanezes da Companhia de Charutos Poock - Sucessores de Poock & Cia. 

A lata tem as dimensões 20,5cm - 8,9 cm - 6,0 cm. 

A Poock & Cia foi fundada em Rio Grande em 1891. Se tornou sociedade anônima Companhia de Charutos Poock em 1912. Portanto, esta lata é posterior a esta data. 

UM LINDO CREPÚSCULO

 

Fotografias: Luiz Henrique Torres. 

Fotografias realizadas no dia 21 de dezembro de 2025 às 19h30.

Após um dia chuvoso, o céu ainda estava com muitas nuvens. Porém, o horizonte oeste limpou e o Sol brilhou intenso nos seus raios crepusculares criando o arco-íris e pintando de cores intensas a atmosfera. 

Um pouco da visão obtida da paleta de cores solar podem ser visualizadas nestas fotografias. 

Fotografia panorâmica, 21-12-2025, 19h30. Luiz Henrique Torres. 

ESTRADA DE FERRO SÃO PAULO - RIO GRANDE

 

https://www.bortolanleiloes.com.br/peca.asp?ID=23538741&ctd=274

Vejamos a descrição desta peça colecionável na página de leilões Bortolan:

"BRASIL - FRAGMENTO DO PASSADO, ANTIGA EMBALAGEM DOS CIGARROS " ESTRADA DE FERRO " CORTADA / M.S. DE OLIVEIRA FÁBRICA DE CIGARROS DE JOÃO KUSS - EXEMPLAR RARO".

O que mais podemos descobrir desta rara carteira de cigarros que deve ter circulado nos trens da Estrada de Ferro São Paulo - Rio Grande?

Esta Estrada foi projetada em 1887 para ligar Itararé (São Paulo) com Santa Maria (Rio Grande do Sul) numa extensão de 1.403 quilômetros. Projeto arrojado para conectar por via ferroviária a Argentina, Uruguai, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, São Paulo e Rio de Janeiro. A construção iniciou em 1897 e a Estrada foi inaugurada em 1910. A hipótese é que os cigarros de João Kuss podem ter sido consumidos por passageiros a partir de 1910 até data desconhecida. 

BILHETE DE LOTERIA (1923)

 

https://www.pecaunicacolecionismo.com.br/peca.asp?ID=27690446&ctd=108

Antigo bilhete de loteria do Estado do Rio Grande do Sul. 

Este é o nono décimo para concorrer a 200 contos de réis. 

No verso do bilhete estão discriminados os prêmios e orientações. Também informa que a extração ocorreu no dia 21 de setembro de 1923:

https://www.pecaunicacolecionismo.com.br/peca.asp?ID=27690446&ctd=108

RIO GRANDE (1866)

 

https://www.filatelicajungesleiloes.com.br/peca.asp?Id=23367527

Selo D. Pedro II de 100 réis denteado. Esta série foi lançada em 1 de julho de 1866. 

O carimbo traz os dizeres: Província de S. Pedro - Rio Grande - 1866. Ou seja, o contexto é a Guerra do Paraguai ou Guerra da Tríplice Aliança (1864-1870) período em que a cidade do Rio Grande tem intenso movimento de embarcações trazendo tropas e realizando a logística destes efetivos destinados aos campos de batalha no Rio Grande do Sul, Argentina e Paraguai. 

Durante este conflito, a circulação de correspondência teve um grande crescimento no Império do Brasil. 

VARIG - RIO GRANDE A BAGÉ (1932)

 

https://leiloes.filatelicabh.com.br/peca.asp?Id=24931511

Envelope do primeiro correio aéreo da VARIG ligando Rio Grande a Bagé com carimbo de 16 de julho de 1932. 

Este segundo documento da primeira mala aérea Rio Grande - Bagé traz impresso a data de 15 de julho de 1932. Porém, o carimbo novamente traz a data de 16 de julho. Um carimbo é mais confiável que uma impressão gráfica previamente planejada. Outra informação é que o avião que realizou a rota foi o Santa Cruz que era um Junker F-13 que podia levar 5 passageiros e 2 tripulantes. Hipoteticamente, como foi a primeira viagem, para divulgação em Bagé dos serviços prestados, deve ter sido utilizado este avião de maior capacidade e não o pequeno Junker A-50 para apenas dois tripulantes. 

 

https://www.filatelicamgleiloes.com.br/peca.asp?Id=23970511

Nas viagens seguintes, o que deve ter se tornado regra foi a utilização de um avião Junker A-50 com dois tripulantes para realizar os voos levando as correspondências/encomendas para Bagé. 

Características destes aviões são descritas pelo comandante Lili Souza Pinto no livro Assim se Voava Antigamente (3ª edição, Action Editora, 2009). 

"No início da década de 1930, a VARIG adquiriu dois aviões Junkers A-50 do tipo Júnior, para o transporte de correio e pequenas encomendas entre as cidades do Rio Grande do Sul e, também, para serem usados como aviões de treinamento na formação de novos pilotos. Os A-50 eram monomotores monoplanos de asa baixa, inteiramente metálicos, com a superfície externa de duralumínio ondulado. Estavam equipados com um motor Siemens de cinco cilindros radiais refrigerados a ar, desenvolvendo uma potência de 88 CV. Transportava dois pilotos alojados em naceles individuais abertas. O peso máximo era de 600 quilos e a velocidade de cruzeiro, 145 km/h. O primeiro avião desse tipo foi construído na Alemanha em 1929 para finalidades esportivas. Na VARIG, o avião de matrícula PP-VAI foi batizado com o nome de Bagé e o de matrícula PP-VAH, com o nome de “Minuano” (vento dos pampas). Este foi destruído num acidente nas proximidades de Pelotas, felizmente sem vítimas. O “Bagé” permaneceu em serviço até o final da década de 1940, quando foi vendido para um particular, sendo mais tarde também destruído num acidente. Durante o tempo em que voou na VARIG, o “Júnior” foi sempre respeitado pelos pilotos mais antigos, que o consideravam perigoso por suas características marginais de voo: estolava e entrava em parafuso sem aviso prévio e seu motor, pouco confiável, costumava parar inoportunamente devido à quebra das engrenagens dos magnetos que eram feitas de uma espécie de fibra, com pouca resistência".

SERVIÇO AÉREO CONDOR

 

https://www.filatelicamgleiloes.com.br/peca.asp?Id=24258232

https://www.filatelicamgleiloes.com.br/peca.asp?Id=24258232

Envelope com carimbo da cidade do Rio Grande de 4 de janeiro de 1932 com destino a Bahia. 

O envio foi realizado através do Serviço Aéreo Condor - Syndicato Condor Ltda. 

A Condor Syndicat foi uma empresa alemã sediada em Berlin e fundada em 1924. No Brasil foi instalada em 1927 com o nome de Syndicato Condor que buscava conectar, através do correio postal aéreo, a América Latina (em destaque o Brasil) com a Alemanha.

PORTO VELHO (1909)

 

https://www.filatelicajungesleiloes.com.br/peca.asp?ID=25369967&ctd=541

Porto Velho do Rio Grande em cartão-postal do Phot. Teixeira/Casa Miscellanea Rio-grandense. 

Datado de 27 de janeiro de 1909. 

Intensa movimentação portuária com navios a vapor e a vela ancorados no cais ou ao largo. 

CHAFARIZ DESAPARECIDO

 

https://www.filatelicajungesleiloes.com.br/peca.asp?Id=25369968

Único cartão-postal que mostra o chafariz da Praça Sete de Setembro. 

Este é o primeiro chafariz da Companhia Hidráulica Rio-Grandense que foi instalado em Rio Grande no ano de 1874. Até 1878 foram mais três chafarizes em praças. 

Este era o maior e o único que desapareceu. O prédio ao fundo é o Hospital do Carmo por volta de 1901. 

O cartão fotográfico não traz editor e está datado de 30 de abril de 1904 com destino a Hamburgo.