BISTRITZ - ROMÊNIA

 

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Cartão-postal da rua principal da cidade de Bristritz na Romênia. Datado de 1910. 

Nesta localidade, Jonathan Harker ficou hospedado num hotel antes de se deslocar de carruagem pelo Passo Borgo para o Castelo de Drácula. É o que foi escrito no romance Drácula de Bram Stoker que foi publicado em 1897. Vejamos um trecho:

"Já estava quase no crepúsculo quando chegamos a Bistritz, um lugar antigo muito interessante. Por estar praticamente na fronteira — já que o Passo de Borgo liga a cidade à Bucovina — ela teve uma história muito conturbada, e certamente as marcas disso são visíveis. Há cinquenta anos, uma série de grandes incêndios causou estragos terríveis em cinco ocasiões distintas. No início do século XVII, a cidade sofreu um cerco de três semanas e perdeu 13.000 pessoas, com as baixas da guerra agravadas pela fome e pelas doenças.

O Conde Drácula havia me instruído a ir ao Hotel Golden Krone, que, para minha grande alegria, achei completamente antiquado, pois, é claro, eu queria ver tudo o que pudesse sobre os costumes do campo. Evidentemente, eu era esperado, pois, ao me aproximar da porta, deparei-me com uma senhora idosa de aparência alegre, vestida com o típico traje camponês: uma roupa íntima branca com um longo avental duplo, na frente e atrás, de tecido colorido, que se ajustava quase demais para a modéstia. Quando me aproximei, ela fez uma reverência e disse: "O senhor inglês?" "Sim", respondi, "Jonathan Harker". Ela sorriu e deu um recado a um senhor de camisa branca de mangas compridas, que a seguira até a porta. Ele saiu, mas retornou imediatamente com uma carta:—

“Meu amigo, seja bem-vindo aos Cárpatos. Estou ansiosamente à sua espera. Durma bem esta noite. Amanhã, às três horas, partiremos para a Bucovina; um lugar está reservado para você. No Passo de Borgo, minha carruagem estará à sua espera para levá-lo até mim. Espero que sua viagem de Londres tenha sido agradável e que você desfrute de sua estadia em minha bela terra.”

“Seu amigo,

“Drácula”.

O cenário do cartão não é muito diferente do que Harker observou nesta cidade da Transilvânia. 

BUDAPEST (1903)

 

https://www.bvcolecionismo.lel.br/peca.asp?ID=31505447&ctd=356

Cartão-postal fotográfico editado por R & J, D.

Cartão com data manuscrita de 30 de agosto de 1903 e foi enviado para a cidade de São Leopoldo no Rio Grande do Sul.

Ponte Széchenyi Lánchíd ou Ponte das Correntes na cidade de Budapest na Hungria.

A ponte cruza o Rio Danúbio e liga as antigas cidades de Buda (local que foi realizada a fotografia) e de Pest que foram unificadas em 1873 criando o município de Budapest, capital da Hungria. 

Recordo desta passagem do romance Drácula (1897) de Bram Stoker quando da viagem de Jonathan Harker de Londres para a Transilvânia: "Buda parece um lugar maravilhoso, pelo vislumbre que tive da janela do trem e pelo pouco que pude percorrer a pé pelas ruas. Relutei em me afastar muito da estação, pois havíamos chegado tarde e queríamos partir o mais próximo possível do horário previsto. A impressão que tive foi de que estávamos deixando o Ocidente e entrando no Oriente; a mais ocidental das esplêndidas pontes sobre o Danúbio, que aqui se apresenta de nobre largura e profundidade, nos inseriu nas tradições do domínio turco".

A referência da visita se situa por volta de 1890 e a paisagem deste cartão é, temporalmente, próxima dos eventos relatados na obra vampírica. 

REPRESENTAÇÕES DOS ESTADOS UNIDOS EM 1888

https://www.flickr.com/photos/44841559@N03/4401050339/in/photostream/

Card belga da Liebig editado em 1888. O tema é América. A série é "Soldados, Bandeiras Nacionais, Armas e Costumes".

Se o Brasil é representado de forma "estranha" e com muitos erros de informação, os Estados Unidos são também um caso a ser analisado no campo da análise do discurso visual.

Nos cards europeus, a América é vista, quase sempre, como uma colonização espanhola. O Brasil é representado com roupas e traços faciais espanhóis (brancos), indígenas e africanos. É como se não tivesse ocorrido miscigenação.

Já os americanos são quase sempre associados as tribos indígenas ou as atividades ligadas a criação do gado ou exploração do meio rural como a mineração. As cidades ocupam lugar inferior e a industrialização é secundária ou inexistente. 

Será um problema britânico mal resolvido em relação a derrocada da colonização inglesa e do rompimento do estatuto colonial quando da Independência Americana em 1776? 

No lado direito da imagem está um espanhol (representando o México) montado num cavalo (honra e superioridade) em postura aristocrática. É a raíz ibérica que modelou parte da paisagem da Europa Ocidental. 

A civilização anglo-saxão ficou na Europa e nos Estados Unidos ficaram os povos selvagens! É o que busca expressar este card de 1888 (acima). 

Nesta coleção de cards foram contemplados países como a Inglaterra e a ênfase foi num cidadão inglês e num militar escocês rigorosamente vestido. Como se observa abaixo:

https://www.flickr.com/photos/44841559@N03/4401050347/in/photostream/

Já neste card está um indígena segurando a machadinha e a lança. No lado oposto um cavaleiro com trajes espanhóis no padrão Dom Diego de La Vega na Califórnia. Em todos os cards desta série de seis estampas diferentes, no lado direito fica um militar e no esquerdo um civil. Aqui se misturou dois civis como se não existisse uma identidade militar nos Estados Unidos. 

https://www.flickr.com/photos/44841559@N03/4401050339/in/photostream/

O que as imagens passam é que a história americana se reduz a um faroeste, uma terra virgem a ser integrada ao capitalismo. Ignora-se o desenvolvimento industrial e o poder naval que está em desenvolvimento e o papel dos imigrantes ainda é um objeto estranho. 

Nos milhares de cards que já analisei do final do século XIX e início do século XX, os Estados Unidos são menos abordados do que países do norte da África onde a dominação europeia ainda era exercida. Há uma dimensão clara em retratar espaços do colonialismo inglês (britânico), francês, belga, alemão, italiano etc. São retratos muitas vezes exóticos e de pobreza técnica que contrapõem com o avanço civilizatório das urbes europeias. 

Volto a afirmar que os Estados Unidos, naquela período, são um problema mal resolvido e cujo interesse é secundário nas representações europeias. A imagem que se busca fixar é a da falta de técnica e da brutalidade de uma contínua conquista territorial sobre a resistência dos povos originários. Parece positivo o destaque da presença de populações indígenas, porém, neste período, havia as gravuras que exploravam a diferença antropológica e o exótico de povos do mundo para comparar com os civilizados europeus. Elementos ligados a selvageria, barbárie e civilização ainda seduziam as narrativas. 

Será também uma variável explicativa reduzir o espaço para a República frente a maioria dos países que ainda eram Monarquias como a Grã-Bretanha, a Alemanha, a Bélgica, a Rússia, a Itália etc? 

Entre a década de 1880 até 1918, os europeus conseguiam aceitar equilibradamente o convívio com povos que se emanciparam da colonização como os Estados Unidos? 

Em 1900, a economia americana era apenas agrária e pecuarista? Não! A produção manufatureira/industrial já superava em valor a produção agrícola e a população urbana tinha intenso crescimento. Nova Iorque já tinha quase 3,5 milhões de habitantes no início do século XX. 

Acredito que estes deleites visuais (cards) estão para além de meras imagens deletérias. Elas constituem representações imagéticas de padrões civilizatórios e de selvageria e de construções geopolíticas ligadas ao progresso e ao imperialismo europeu. 

GRÊMIO LUSITANO (1935)

 

https://www.albertolopesleiloeiro.com.br/peca.asp?Id=31485976

A cidade do Rio Grande, no dia 27 de Junho de 1835, foi elevada de Vila para a categoria de Cidade.  

Este convite do Gremio Lusitano (fundado em 22 de abril de 1928) é para um baile comemorativo ao centenário de elevação.  

EXPOSIÇÃO FILATÉLICA ESTADUAL (1956)

 

https://www.bvcolecionismo.lel.br/peca.asp?ID=31505123&ctd=33

Cartão-postal mostrando a "Porta Simbólica da Cidade do Rio Grande". 

Esta obra foi inaugurada em 1950 junto ao Parque Rio-Grandense. 

No verso, a divulgação da 3ª Exposição Filatélica Estadual que foi organizada pelo Centro Filatélico do Rio Grande entre 7 e 9 de setembro de 1956. 

Observa-se no selo em homenagem ao escritor Monteiro Lobato, o carimbo da Exposição Filatélica Estadual realizada em Rio Grande. 

No outro, a posterióri, foi colocado o carimbo da Exposição Filatélica Estadual ocorrida entre 7 e 15 de julho de 1962 em Pelotas. 

https://www.bvcolecionismo.lel.br/peca.asp?ID=31505123&ctd=33

SANTA MARIA E O EDIFÍCIO MAUÁ

 

https://www.bvcolecionismo.lel.br/peca.asp?ID=6350099

Cartão-postal fotográfico sem editor identificado. 

Data hipotética: 1950-1955. 

Trata-se do Edifício Mauá em Santa Maria. 

Este edifício foi construído pelo engenheiro Luis Bollick, em estilo Art Déco, entre 1945 a 1950.

Sua localização é Avenida Rio Branco esquina com a Rua Silva Jardim. 

O ônibus está subindo a Avenida Rio Branco em direção a Rua Dr. Bozano (atual Calçadão). 

CARTÃO E SELOS (1923)

 

https://www.bvcolecionismo.lel.br/peca.asp?ID=6349365&ctd=32

Desde os primórdios dos 1900, a Livraria Americana lançou muitos cartões com cenários da cidade do Rio Grande.

Uma das melhores séries foi a Coleção de Vistas do Rio Grande editada em 1920/1921. 

Este cartão faz parte da série Coleções: "Novo Porto do Rio Grande - armazéns e guindastes". 

A colorização ressaltou a compacta presença e o movimento de embarcações no Porto Novo inaugurado em 1915. 

O conjunto de selos valorizou a peça cartográfica: três selos da série Alegorias Republicanas lançado em 1918 (a mulher de perfil); o selo Próceres Republicanos de 50 réis com Pedro Álvares Cabral, editado em 1906; e o selo Aviação da série Vovó, editado em 1920.  

O cartão foi manuscrito em Rio Grande no dia 5 de março de 1923 com destino a França. 

https://www.bvcolecionismo.lel.br/peca.asp?ID=6349365&ctd=32

PELOTAS E A VARIG (1929)

 

Acervo: Luiz Henrique Torres. 

Dois selos num fragmento de correspondência ou de encomenda. 

Um selo da emissão do Correio da série Vovó (emitidos a partir de 1920) no valor de 300 réis e com a alegoria de Mercúrio (representando o Comércio e a Indústria). 

O outro selo, é emissão particular da empresa aérea Condor Syndicat (impresso na Alemanha) e estava sendo reaproveitado (e carimbado) pela VARIG (empresa aérea fundada em 1927). 

O carimbo da VARIG é do dia 28 de dezembro de 1929 na cidade de Pelotas. 

A VARIG surgiu com a Linha da Lagoa (Rio Grande-Pelotas-Porto Alegre) e as três cidades dispunham de carimbos para obliteração. 

PORTO ALEGRE EM 1915

 

https://www.acervoraroleiloes.com.br/peca.asp?ID=7526065

Cartão-postal Edição da Casa A. Miscellanea e A. Electrica Leonetti (Porto Alegre). 

Foi enviado de Porto Alegre para o Rio de Janeiro em maio de 1915. 

O cenário de uma fotografia colorizada artisticamente mostra a Praça Senador Florencio (atual Praça da Alfândega) no centro de Porto Alegre. 

Este trecho fica entre a Rua Sete de Setembro e a Rua dos Andradas. 

Verso do cartão:

https://www.acervoraroleiloes.com.br/peca.asp?ID=7526065

CHAFARIZ FRANCÊS DAS NEREIDAS

 

https://www.bvcolecionismo.lel.br/peca.asp?ID=9249142&ctd=127

Cartão-postal do editor Paraná-Cart (Curitiba) e fotografia de Helmut Koettel. 

Datação hipotética: 1967-1968. 

Chafariz das Nereidas na Praça Pedro Osório em Pelotas. 

Foi instalado no local em 25 de junho de 1873 quando a praça era denominada Pedro II. 

O chafariz foi comprado pela Companhia Hidráulica Pelotense e produzido na França pela Fundição Durenne. 

Além do corpo central com grande diversidade de elementos estéticos, o chafariz é composto por quatro figuras femininas montadas em cavalos marinhos. 

COSTUMES DO RIO GRANDE DO SUL (1922)

 

Montagem LHT. https://www.bvcolecionismo.lel.br/peca.asp?ID=6349357

Cartão-postal Edição da Casa A. Electrica, S. Leonetti (Porto Alegre).

O tema é Costumes do Rio Grande do Sul com data de 1922.

Foi enviado do Rio Grande do Sul, possivelmente de Porto Alegre, para a Hungria.

Em área rural não especifica, observamos uma casa colonial e moradores de um típico espaço estancieiro de criação de gado da campanha gaúcha. A indumentária do homem à esquerda é típica das atividades pecuaristas do extremo sul do Brasil e do Prata. 

CENTRO HISTÓRICO DE PELOTAS

 

Cartão-postal editado pela Parana-Cart (Curitiba) e fotografia de Helmut Koettel. 

Ano hipotético: 1967. 

Junto a Praça Coronel Pedro Osório, observamos um dos espaços essenciais para a compreensão da trajetória histórica da cidade de Pelotas: saber, administração e comércio. 

No lado direito está o prédio da Biblioteca Pelotense cujo andar térreo foi inaugurado em 1888 e o segundo piso em 1915. 

Ao seu lado está o prédio da Prefeitura Municipal inaugurado em 1881. 

No lado esquerdo da fotografia está uma fácie do Mercado Público construído em 1852 e que recebeu modificações fundadas na arquitetura europeia entre 1911-1914. 

SANTA MARIA (1954)

 

https://www.bvcolecionismo.lel.br/peca.asp?ID=31505141&ctd=51

Cartão-postal fotográfico sem identificação de editor. 

Avenida Rio Branco na cidade de Santa Maria. 

As setas indicam a Catedral Nossa Senhora da Conceição e o Hotel Pirajú. 

No verso do cartão, não circulado, está manuscrita a data: 13 de setembro de 1954. 

PELOTAS, O SÃO GONÇALO E AS PONTES

 

https://www.bvcolecionismo.lel.br/peca.asp?ID=6350092

Cartão-postal EDICARD (São Paulo) com uma vista aérea da cidade de Pelotas. 

A área retratada mostra estruturas industriais e armazéns do Porto de Pelotas. 

O Canal São Gonçalo escoa, no lado inferior,  para a Lagoa dos Patos. No lado superior, avança para a Lagoa Mirim adentrando os antigos Campos Neutrais. 

Observamos a Ponte Ferroviária (1884) e a Ponte Alberto Pasqualini (1963) que foi interditada em 1974. 

A nova ponte, Léo Guedes, foi construída entre abril de 1975 e inaugurada maio de 1976. 

Porém... não se observa a nova ponte e nem obras de construção desta ponte que, recentemente, completou 50 anos. 

Portanto... este cartão-postal deve ter sido editado entre 1970 a 1974. 

DE PORTO ALEGRE A PARIS: A TROCA DE POSTAIS (1912)

 

https://www.bvcolecionismo.lel.br/peca.asp?ID=6349358&ctd=25

Os cartões-postais se tornaram objetos de colecionismo desde o final do século XIX quando surgiram os cartões alemães Gruss aus (Lembranças de).

Na década de 1910, a edição e circulação de cartões-postais abarcava cenários mundiais que levaram a primeira globalização/circulação visual do mundo. 

Os cenários urbanos e rurais foram miniaturizados fotográfica e artisticamente para caber num espaço de poucos centímetros e de alcance geográfico estraordinário para os padrões da época.  

E as edições/editores de postais se sucederam buscando ampliar os cenários de postais disponíveis frente ao ávido colecionismo. 

Um exemplo está neste cartão da Editora A.M. La Porta (Porto Alegre). 

A fotografia colorizada é do Mercado Público de Porto Alegre. 

Foi enviado, da capital do Rio Grande do Sul, em 4 de dezembro de 1912 tendo por destino Paris. 

No verso do cartão, datilografado (incomum na época) Alvaro enviou uma mensagem para a francesa Renaud. 

https://www.bvcolecionismo.lel.br/peca.asp?ID=6349358&ctd=25

Numa tradução aproximada: "Senhorita. Tendo recebido recentemente seu endereço, apresso-me em perguntar se você estaria disposta a trocar cartões-postais comigo. Por favor, aceite minhas sinceras saudações". 

A troca de cartões aproximava amigos, parentes e pessoas que desejavam se conhecer: promovia sociabilidades e afetividades.