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Com a inauguração da Estrada de Ferro Rio Grande a Bagé em 1884, a ligação de várias localidades foi viabilizada.
A noção de distância na Campanha gaúcha se modificou e o objetivo principal, era garantir o deslocamento os produtos derivados do gado como o couro, sebo, crina e especialmente o charque. Gado em pé também era transportado. A ideia era os caminhos de ferro ligarem com o Porto do Rio Grande e dali se estenderem para portos brasileiros: o gado era nossa mais preciosa commodity.
Observem que no Almanaque Literário e Estatístico para 1910 informações são dadas relacionando as 21 estações em que o trem passava. Muitos destes locais se tornam uma referência para o adensamento urbano e o crescimento econômico. Entre Rio Grande e Bagé corriam dois trens diários.
Entre Rio Grande a Bagé a viagem durava cerca de dez horas.
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