OS SELOS DA VARIG

 

Catálogo oficial de selos e carimbos da Varig editado pela empresa em 1935.

Os selos da Varig, empresa sucessora da Condor Syndicat na Linha da Lagoa, ajudaram a preservar o mito da empresa de aviação que foi fundada em Porto Alegre em 1927. Parte considerável dos acionistas que possibilitou a criação da empresa estavam sediados em Rio Grande que era um polo industrial e do comércio de exportação e importação.

Susana Gastal, conta um pouco da história a emissão de selos postais pela Varig. Alguns breves trechos foram retirados do artigo “Ações comunicacionais e transporte aéreo no Brasil: Os passos iniciais da Varig”. XXXII Congresso Brasileiro de Ciências da Comunicação – Curitiba, PR – 4 a 7 de setembro de 2009.

Conforme Gastal, a implantação do transporte aéreo no Brasil e na América Latina, como colocado até aqui, se deu com apoio público, pois havia carências estruturais que iam da falta de aviões à ausência de pistas de pouso e hangares para carga e passageiros. O apoio oficial estava associado a concessões para Correio Aéreo, cujos custos eram ressarcidos às empresas, com a edição e venda de selos. No caso da Varig, há um adicional importante nesses termos, pois Oto Meyer, seu criador e primeiro presidente, seria filatelista e, parece, já teria clareza em relação a esse importante mercado colecionador. Pela norma governamental de 1927, quem recebesse a concessão de Correios poderia cobrar além da taxa postal, a ser encaminhada ao governo, uma taxa de pelo transporte aéreo. A mesma norma autorizava as empresas a imprimir selos como forma de coletar fundos para ressarcimento de seus serviços; provisoriamente, poderiam utilizar carimbos ou outros, para identificar pacotes e envelopes, considerados pré-estampas. Enquanto parceira da Condor, também os selos das duas empresas eram conjuntos. Nos selos Condor, a bandeira brasileira servia de fundo e havia, sobre ela, a figura de um condor.

Já em 15 de junho de 1927, quando a Linha da Lagoa é inteiramente assumida pela Varig, a nova empresa utiliza carimbos na forma de triângulo provisórios, com a inscrição “O futuro do Brasil depende de suas comunicações”. A frase, alias, é a mesma que constava dos carimbos da Condor Sindicato. Os primeiros selos da Varig foram impressos na Alemanha, pela Reichsdruckerei, de Berlim, em 13 de maio de 1927. As cores dos selos iam do verde escuro ao verde mar, conforme a impressão, e continuavam trazendo a bandeira brasileira, agora sem o condor. Foram postos em circulação a partir de 5 de novembro do mesmo ano. Na mesma ocasião, os carimbos são abolidos.

Estando prestes o esgotamento dos selos fornecidos pela Reichsdruckerei de Berlin e como continuassem em vigor as primitivas instruções para execução do serviço postal aéreo no Brasil, resolveu a Varig mandar confeccionar selos provenientes de desenhos novos, exclusivamente próprios para seu transporte. Solicitada e conseguida a permissão da Diretoria Geral dos Correios, foi incumbida do serviço novamente (sic) a Livraria do Globo, que executou da seguinte forma: desenho: E.Zeuner, que apresentou 4 sugestões, três das quais foram afastadas por uma comissão de funcionários da Varig. O desenho escolhido tem as seguintes características: imediatamente abaixo da borda superior lê-se a palavra: Varig; no centro, um Ícaro (emblema da Varig) dentro de 4 círculos concêntricos sobre fundo claro; sobre a borda inferior e compondo 2/3 da largura lê-se: “Serviço Postal Aéreo no Brasil”, ficando no espaço restante, o valor em reis.

Em 1931, os selos passam a ser impressos na Editora Globo, em Porto Alegre. O uso de selos pela Varig foi, de forma descontínua, até 1 de julho de 1934.

Os filatelistas, desde o início das emissões, passaram a disputar estes selos que persistem valorizados até o presente.