A JOVEM VAMPIRA DO SÉCULO XVII

Acervo: Institute of Archeology of The Nicolaus Copernicus University, Polônia. 

 

Escavação na Polônia (Pien ao norte de Bidgoszcz) com a placa de 30 de agosto de 2022, mostra o esqueleto de uma mulher apelidada de "Zosia" com uma foice no pescoço e um cadeado no pé. 

Trata-se uma suposta mulher vampira que se buscou imobilizar no pé e na cabeça evitando passeios na condição de morta-viva sugadora de sangue dos vivos.  

É um ritual de enterramento antivampiro muito utilizado na Polônia, Europa Central e Leste Europeu, pelo menos nos últimos 1.000 anos. 

No caso deste esqueleto, o enterramento desta jovem de 18 anos ocorreu a 350 anos e devia tratar-se de um nobre estrangeira num período de guerras.  

O arqueólogo sueco Oscar Nilsson realizou a recriação do rosto da jovem "Zosia": 

Acervo: Oscar Nilsson/Pien Project.  

JACARÉ GIGANTESCO

 

In: https://blog.ambiental.tur.br/purussaurus-brasiliensis-o-jacare-gigante-que-habitou-a-amazonia-ha-8-milhoes-de-anos/

Dia 23 de agosto de 1898: "Referiu a Opinião Publica de Pelotas que, na estância de Affonso Gomes Jardim, em Jaguari, município de Lavras, fora morto em uma sanga um gigantesco jacaré medindo 6 metros de comprimento e 93 centímetros de grossura" (In Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul para 1901). 

Legião de pessoas com mais de 100 e até 130 anos, jacaré com mais de 6 metros: ou os antigos exageravam um pouco na contagem do tempo e nas medições ou os almanaques exageravam para atrair os consumidores. 

Na imagem acima, o recordista em tamanho é o Purusaurus brasiliensis que viveu a 8 milhões de anos na Amazônia e tinha 12 metros de comprimento. Mas um jacaré com seis metros não faria feio... 

HALLOWEEN

 

BONDS URBANOS E SUBURBANOS DO RIO GRANDE (1891)

 

https://books.googleusercontent.com/books/

Publicação dos horários e detalhe de serviço dos "Bonds Urbanos e Suburbanos do Rio Grande" no Annuario da Província do Rio Grande do Sul para o ano de 1891. 

Bonds Suburbanos se refere a Linha da Mangueira como era chamada a Linha ferroviária para a estação balnear Vila Sequeira/Cassino. 

VINHO NA ILHA DOS MARINHEIROS EM 1908

https://memoria.bn.gov.br/

O Almanak Laemmert do ano de 1910 reproduziu à relação do produtores de vinho da Ilha dos Marinheiros conforme dados de 1908. A produção de vinho estava reduzida devido a uva estar sendo exportada para "Portos do Norte". 

AGÊNCIA DE LEILÕES (1896)

https://memoria.bn.gov.br/DocReader/DocReader.aspx?bib=829447&pagfis=2054

 Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul para 1896 traz este anúncio da Agência de Leilões de Alfredo Baltar estabelecido em Porto Alegre.

Negociantes da Campanha e das Colônias são convidados a participar dos leilões em que são vendidas fazendas de "toda a espécie" as quais são consignadas pelas principais casas importadoras de Pelotas, Rio Grande, Porto Alegre e algumas casas do Rio da Prata. 

JÚLIA LOPES DE ALMEIDA E BENTO GONÇALVES

 

Cartão-postal do monumento a Bento Gonçalves. Acervo: Luiz Henrique Torres. 

Júlia Lopes de Almeida esteve em Rio Grande em junho de 1918. Entre os relatos que deixou registrado em livro, está essa bela passagem das impressões que ficou ao observar o monumento de Bento Gonçalves da Silva. 

A espontaneidade e intensidade que sentiu ao observar a obra de arte, é dos melhores registros da escultura em bronze realizada pelo português Teixeira Lopes e que está instalada no Praça Tamandaré. 

"Atravessávamos o bonito jardim da Praça Tamandaré, quando parei, de súbito, vendo diante de mim a estátua de Bento Gonçalves, toda destacada no fundo violáceo da manhã fria. O coração bateu-me no peito. Há muito que eu não sentia uma emoção de arte, e creio que escandalizei com as minhas incontidas exclamações de entusiasmo os poucos pássaros que por ali se entretinham a debicar nos gramados tostados pela geada. Já em Porto Alegre Filipe de Oliveira me tinha falado com emoção desta escultura do grande mestre que é Teixeira Lopes. Conhecendo a sua obra, e admirando nela tudo quanto de mais prodigioso, sugestivo e belo podem realizar o talento, o sentimento e a técnica de um artista tão excepcional como ele é, foi ainda assim no abalo de uma maravilhosa surpresa, como se a cousa fosse inesperada, que eu contemplei esse monumento, digno de uma bela, de uma grande capital de arte. Em pé, no alto de um pedestal de linhas harmoniosas, o guerreiro Bento Gonçalves, fardado de general, aperta com o braço esquerdo, freneticamente de encontro ao peito a bandeira que toda lhe escorre pelo flanco, enquanto com o outro braço estendido, segura na destra a espada nua, que se desenha no ar em linha oblíqua. Ergue-se-lhe a cabeça num gesto altivo, sente-se-lhe a voz imperativa na boca aberta e fremente; todo ele é força viva, todo ele é vibração, todo ele significa: coração para amar, braço para defender, voz para aclamar a Pátria! A seus pés, a meio pedestal, lutam dois formosíssimos leões, símbolos da Monarquia e da República. Esta está subjugada, mas não morta. Sente-se-lhe na dureza do bronze o latejar da carne, a nervosidade da cauda, o desespero das garras crispadas e que fazem prever que de um instante para o outro, o papel dos lutadores possa ser invertido; o outro leão, em atitude altiva de rancor e de orgulho, pousa as patas dianteiras sobre o ventre do inimigo, e olha para diante com expressão de domínio e de ódio. O escultor profético não dilacerou a fera vencida; ela está por terra mas toda ela é vida que se contrai, que sofre, mas que espera. E o que ela conseguiu, todos nós o sabemos. Bastaria esta hora de contemplação, que passou tão rápida mas que se cristalizou para sempre na minha memória, para me dar por feliz nesta viagem. São raros, mesmo nas capitais mais artísticas do mundo, monumentos de praça pública que saibam aliar, como este alia, a harmonia á majestade e a expressão do sentimento á perfeição técnica da obra. Abençoado quem se lembrou de confiar ao artista, que é hoje não uma glória de Portugal mas uma glória da Europa, o que equivale a dizer do mundo, a execução de tamanha homenagem. Pegam-se-me os pés ao chão; é pela urgência das circunstâncias que, fazendo violência sobre mim mesma, abandono o meu posto de admiração feliz. E até entrar no carro, ao atravessar a praça Tamandaré, volto a cabeça para ver, enquanto posso, a estátua admirável" (Júlia Lopes de Almeida. Jornadas no meu país. Rio de Janeiro, Francisco Alves, 1920).  

NAVEGAÇÃO NO RIO JACUÍ (1885)

Annuario da Província do Rio Grande do Sul para 1885. https://memoria.bn.gov.br/

 Navegar no vapor D. Pedro, "com magníficas acomodações para passageiros" deveria ser uma experiência marcante num período de restrita devastação ambiental na Bacia Hidrográfica do Rio Jacuí. 

Partir de Porto Alegre e navegar para Rio Pardo, Cachoeira, Jacuhy (Restinga Seca) e outros portos era desbravar parte considerável do maior rio da Bacia do Atlântico. Para termos uma noção, 85% da água despejada no Delta do Jacuí que alimenta o Lago Guaíba é originário do Rio Jacuí. Ao lado do Rio Uruguai, são os dois rios mais importantes na formação histórica do Rio Grande do Sul. 

O SELO MAIS CARO DO MUNDO

 

https://memoria.bn.gov.br/DocReader/DocReader.aspx?bib=829447&pagfis=9061

Matéria do Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul para 1915 conta a história do selo mais raro do mundo. 

Mais de um século depois o selo ainda é fator de surpresas, pois, é o selo de maior valor existente. 

Trata-se do único exemplar sobrevivente de uma emissão de 1856 da Guiana Inglesa. 

Em 1915, pertencia Philippe de la Renotière von Ferrary, proprietário da maior coleção de selos do mundo constituída por preciosidades garimpadas na Europa. 

Conforme um perito que avaliou o selo na primeira década do século XX: "é feio, de cor escura e um tanto coçado". E não há exagero na descrição, como podemos observar no selo da Guiana de 1 cent ou One Cent Magenta: 

Joseph Baum and William Dallas printers for local postmaster, E.T.E. Dalton - http://www.sothebys.com/en/auctions/ecatalogue/2014/magenta-n09154/lot.1.html

Este selo foi leiloado em Nova Iorque em 2014 obtendo o maior valor já pago na história da filatelia: 9,5 milhões de dólares ou 54 milhões de reais.

Abaixo, arte de clareamento que procura mostrar os detalhes do selo da Guiana Inglesa com carimbo de Demerara:

Do jovem colecionador que encontrou o selo junto com papeis velhos da família e vendeu por quase nada até a valorização atual, fica a impressão que esta é uma história irreal. 

SEMINÁRIO DE ESCRITA FEMININA

 

Convido para participarem do Seminário Internacional de Escrita Feminina: História & Literatura. 

O evento será realizado na Biblioteca Rio-Grandense nos dias 7 e 8 de novembro. 

No dia 8, a partir das 15 horas, ocorrerá a primeira visitação ao Espaço Literário Edgar Allan Poe de Literatura Fantástica. 

Criar este espaço na Biblioteca Rio-Grandense é um desejo almejado a vários anos. Estou doando o meu acervo para que possa ser acessado pelos interessados em literatura gótica, terror, horror, romantismo sombrio, magia, ficção etc. 

O blog, assim que o espaço estiver organizado, passará a destinar amplo espaço para a divulgação do acervo. 

ESTRADA DE FERRO RIO GRANDE A COSTA DO MAR (1899)

https://play.google.com/books

Orientações sobre a Estrada de Ferro Rio Grande a Costa do Mar (Cassino) foram publicadas no Annuario do Estado do Rio Grande do Sul para o ano de 1899. 

Estações, distâncias e valores são informados. 

CARRIS DE FERRO DE PELOTAS (1885)

 

https://memoria.bn.gov.br/

Annuario da Província do Rio Grande do Sul para 1885 traz informações sobre a Carris de Ferro de Pelotas. 

Os bondes circulavam na Linha Central, Linha Prado, Linha Tablada e da Linha à Estação da Estrada de Ferro (que ainda estava em construção). 

NAVEGAÇÃO À VAPOR EM 1885

 

Annuario da Província do Rio Grande do Sul para 1885. https://memoria.bn.gov.br/

Ano de 1885!

Os bondes da cidade do Rio Grande começaram a funcionar em 1884 e o Annuario da Província do Rio Grande do Sul ainda não tinha informações sobre as linhas. 

Em relação a navegação à vapor, já havia um longo histórico de informes. Paquetes a vapor partiam do Rio de Janeiro com destino a Rio Grande, Pelotas e Porto Alegre cinco vezes por mês pela Companhia Nacional de Navegação à Vapor.

RAÍZES HISTÓRICAS DO HALLOWEEN

 

Aos leitores interessados, elaborei para a disciplina "História e Terror" esta exposição preliminar para a compreensão das raízes históricas dos festejos de Halloween. 

A reflexão situa o sentido desta festa para os Celtas, para a Igreja Católica Medieval, para os Irlandeses e a apropriação e reinterpretação Norte-Americana. 

As construções culturais recebem releituras das sociedades  promovendo novas práticas dos festejos e ritualizações. 

O texto de apenas 15 slides pode ser acessado no canto superior da página direita do blog (no smartphone, no pé-de-página, selecionar "modo para web" para abrir as colunas laterais). 

Ou acessar pelo link:

 https://drive.google.com/file/d/1lsGy2IxQV3-gUTqhkUBOCIwDXJ0QGjEf/view?usp=drive_link

A IMPORTÂNCIA DA PREVISÃO METEOROLÓGICA

Fotografia de Rosinara Ferreira In: MetSul Meteorologia. https://www.facebook.com/photo?fbid=971587381678628&set=a.651214877049215&locale=pt_BR

Linda e assustadora imagem do fim da tarde de quarta-feira (23 de outubro) em Porto Alegre. 

Véspera de mais um evento que o avanço científico no campo da meteorologia possibilita prever com antecedência para mitigar, parcialmente, os efeitos negativos. 

Prever ocorrências de mau tempo pode contribuir para a população buscar lugares seguros no caso inundações. Evitar lugares abertos no caso de granizo ou raios. Deixar em alerta órgãos responsáveis pelo monitoramento, atendimento e informação, como é o caso da Defesa Civil. 

Os avisos meteorológicos já salvaram inúmeras vidas. Imaginem não haver qualquer alerta da passagem de um furacão, como nos Estados Unidos, e a população permanecer em suas residências ignorando o está por chegar? Não fosse a retirada da população de vastas área se impacto, o número de vítimas seria muito mais alto. 

O desenvolvimento da meteorologia nos legou ferramentas essenciais para prever as atividades econômicas agrícolas e pecuárias, com impacto em toda cadeia produtiva. Também possibilitou aos seres humanos preverem seu cotidiano em termos de calor ou frio, chuva ou tempo bom. A roupa apropriada para o trabalho ou o lazer, além de evitar exposições desnecessárias as intempéries. 

Como pesquiso muito o século XIX, constato que as pessoas estavam completamente a mercê dos eventos do tempo por ignorarem o que se passava na atmosfera para além da linha do horizonte. Eram pegas de surpresa frente a força da natureza na costa do litoral sul de nosso estado. 

Mais de duzentos naufrágios ocorreram no período da década de 1830 a 1900, entre a entrada da Barra do Rio Grande, o Litoral Médio e os limites do Litoral Sul no Chuí. Inclusive na Lagoa dos Patos ocorreram muitos naufrágios. Não havia avisos meteorológicos e os navegadores eram pegos de surpresa quando o tempo mudava e os ciclones ingressavam com ventos intensos e agitação marítima. 

No presente, os avisos de mau tempo (como os emitidos pela Marinha do Brasil) possibilitam que as tripulações se organizem e rumem para um porto seguro. O Porto Velho em Rio Grande fica repleto de embarcações pesqueiras quando ocorre estes avisos. 

Vejamos um exemplo atual do Centro de Hidrografia da Marinha:

ÁREA ALFA

AVISO NR 893/2024
AVISO DE VENTO FORTE/MUITO FORTE
EMITIDO ÀS 1200Z– TER – 22/OUT/2024
ÁREA COSTEIRA ENTRE CHUÍ/RS E LAGUNA/SC ATÉ 300MN DA COSTA A PARTIR DE 232100Z. VENTO NE/NW RONDANDO PARA NW/SW FORÇA 7/8 COM RAJADAS.
VÁLIDO ATÉ 250000Z.

AVISO NR 894/2024
AVISO DE VENTO FORTE/MUITO FORTE
EMITIDO ÀS 1200Z– TER – 22/OUT/2024
ÁREA OCEÂNICA ENTRE 34S053W, 36S048W, 31S043W E 29S049W A PARTIR DE 250000Z. VENTO NW/SW FORÇA 7/8 COM RAJADAS.
VÁLIDO ATÉ 251800Z.

AVISO NR 897/2024
AVISO DE MAR GROSSO
EMITIDO ÀS 1200Z – QUA – 23/OUT/2024
ÁREA OCEÂNICA ENTRE 34S052W, 29S047W, 31S043W E 36S048W A PARTIR DE 242100Z. ONDAS DE N/NW PASSANDO SW/S, 3.0/4.0 METROS.
VÁLIDO ATÉ 260300Z.

 https://www.marinha.mil.br/chm/dados-do-smm-avisos-de-mau-tempo

A Área Alfa abrange entre o Chuí até o Cabo de Santa Marta (Santa Catarina). A previsão para o dia 24 e 25 de outubro é de vento forte/muito forte, força de 70 a 80 km/h com rajadas e ondas de 3 a 4 metros. 

No século XIX, estas informações teriam evitado a maioria dos naufrágios na costa gaúcha. 

A Meteorologia contribuiu decisivamente para a segurança da navegação. Sendo cada vez mais fundamental para organizarmos o cotidiano urbano e rural. 

FREGUESIA DE PEDRAS BRANCAS EM 1885

Annuario da Província do Rio Grande do Sul para 1885. https://memoria.bn.gov.br

 Na então Freguesia de Pedras Brancas próximo a Barra do Arroio Ribeiro estava estabelecido o negócio de secos e molhados e vários outros ramos de Adão Hoff. 

Na proximidade do trapiche onde atracam os vapores e outras embarcações funcionava uma Hospedaria e na proximidade uma "magnifica figueira" além de um "panorama esplendido da margem esquerda do Guahyba". 

Imaginem no ano de 1885 adentrar um cenário destes... 

Para finalizar a mensagem: "Man spricht Deutsch" ou "Alemão é falado". 

NO TEMPO DO ONÇA

https://memoria.bn.gov.br/DocReader/DocReader.aspx?bib=829447&pagfis=9039

Matéria publicada no Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul para 1915 esclarece a expressão "Isto só no tempo do Onça!". 

A origem recua ao século XVIII, na Capitania de Pernambuco, quando era governador, entre 1787 a 1798, D. Thomás José de Melo. 

A criminalidade era muito alta no Recife e D. Thomás indica o Capitão de granadeiros José Correia da Silva para "manter a ordem e o sossego público", coibindo os inúmeros assassinatos e assaltos. José Correia ficou famoso junto a população devido a agressividade com que caçava "vagabundos e criminosos", a ponto de ser associado ao "símbolo da força e da coragem" que era a onça pintada. 

José Correia ficou no cargo de segurança pública até 1808. A alcunha o associou ao "tempo do Onça" quando a bandidagem passou por maus momentos.   

Há outra versão, mais conhecida e antiga, para esta expressão!

Remete ao Governador e Capitão-Geral da Capitania do Rio de Janeiro Luís Vahia Monteiro (1660-1732). Este administrador português era extremamente truculento e repressor, entrando em conflito com políticos e religiosos. Essa ferocidade lhe rendeu o apelido de "Onça" e a Câmara de Vereadores o tirou do cargo por incapacidade, pois, dava sinais de loucura. Neste caso, o "tempo do Onça", remete a "ideias enlouquecidas, desequilibradas e fora do bom senso". 

ANTONIO CARLOS LOPES & CIA (1896)

https://memoria.bn.gov.br/DocReader/DocReader.aspx?bib=829447&pagfis=2059

 Antonio Carlos Lopes foi um farmacêutico que se destacou em seu ramo comercial e alcançou projeção nacional ao fundar em Rio Grande o primeiro Tiro de Guerra no Brasil. 

No Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul para 1896, foram publicados dois anúncios de empresas de Antonio Carlos Lopes: a Destilação e Fábrica de Licores e a Sociedade Rio-Grandense de aperfeiçoamento de produtos químicos e farmacêuticos. 

Antonio Carlos Lopes publicava uma revista/guia com produtos e preços. 

ESCRITORES BRASILEIROS (1896)

https://memoria.bn.gov.br/DocReader/DocReader.aspx?bib=829447&pagfis=2060

Relação de livros de autores brasileiros que estavam a venda na Livraria Americana na matriz em Pelotas e filiais em Porto Alegre e Rio Grande. 

Anúncio no Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul para 1896. 

 

PORTO ALEGRE A RIO PARDO DE VAPOR

 

https://memoria.bn.gov.br/

O Annuario da Província do Rio Grande do Sul para o ano de 1885, informa sobre as viagens de navio entre Porto Alegre e Jacuhy (atual município de Restinga Seca) com escalas nos Portos Intermediários. 

Nas terças-feiras o vapor D. Pedro partia de Porto Alegre. O retorno era nas sextas-feiras às 18 horas do Porto de Rio Pardo. Já o vapor Cachoeira, navegava sem dias determinados.

ALERTA DE VENDAVAL

 

https://metsul.com/wp-content/uploads/2024/10/ciclone2010f.jpg 20-10-2024, 21h08. 

Já deu para os leitores perceberem que quando se insinua uma desgraça no horizonte o blog dispara um Alerta! 

Gato escaldado... 

Afinal, sabemos da precária situação do fornecimento de energia elétrica em Rio Grande (em parte do Rio Grande do Sul, em parte do Brasil e até em Cuba...). 

O último ciclone intenso me deixou um lembrete na memória: uma semana sem luz. 

Os eventos extremos estão mais intensos e mais frequentes.

São Paulo mergulhou na escuridão após o temporal que se abateu em 11 de outubro. O resultado foi um apagão de seis dias com iniciais 3,1 milhões de imóveis sem energia. 

Mas vamos para o evento desta semana. 

A MetSul Meteorologia emitiu um alerta, na noite deste domingo, de uma "situação meteorológica potencialmente grave com a atuação de um ciclone extratropical nesta semana que pode trazer vento intenso e onda de tempestades com temporais fortes a severos com danos entre a Argentina, Uruguai, e o Brasil, com o mais alto risco de tempo severo na região na quarta, na quinta-feira e parte da sexta". 

https://metsul.com/semana-tera-ciclone-profundo-e-alto-risco-de-ampla-onda-de-tempestades/.

Um centro de baixa pressão rumará do Oceano Pacífico na Costa Chilena, sobrevoará a Cordilheira dos Andes e cruzará  a Argentina provocando intensas tempestades na quarta-feira. Na quinta-feira começa a se formar o ciclone trazendo temporais para o Uruguai e avançando para o Sul do Brasil e Nordeste da Argentina. 

Na sexta-feira o ciclone vai estar no Oceano Atlântico, a Leste do Uruguai e Sudeste do Rio Grande do Sul, provocando vento forte com rajadas muito fortes. O modelo ECMWF prevê absurdos 988 mb de pressão atmosférica na altura da Barra do Rio Grande. Quem tem pressão baixa terá de se cuidar com tonturas. Quem sofre de dores musculares e inflamações, poderá ver o seu quadro intensificado. Especialmente, se a umidade estiver elevada.

Quanto mais baixa a pressão atmosférica, maior é a possibilidade de ventos muito fortes. O centro do ciclone poderá chegar a 984 mb. 

Conforme a MetSul, "o dia de maior risco de tempo severo é na quinta-feira e particularmente no Sul do Brasil ante a possibilidade formação de uma linha de instabilidade com temporais de chuva forte, raios, vento e granizo. A maior preocupação na quinta-feira é com a possibilidade de vendavais fortes. Podem ocorrer fenômenos severos de vento de caráter extremamente isolado. A pressão em superfície estará baixíssima na quinta, com valores de 990 hPa a 995 hPa, o que é muito pouco comum de se observar e tende a favorecer vendavais. Além disso, a instabilidade será precedida por temperatura alta, potencializando o risco de tempo severo".

 https://metsul.com/semana-tera-ciclone-profundo-e-alto-risco-de-ampla-onda-de-tempestades/ .

No final da quinta-feira e ao longo da sexta-feira, especialmente o Sul e o Leste do Rio Grande do Sul, poderá ocorrer várias horas de ventos fortes nesta área: "As rajadas, em médias, devem ficar entre 70 km/h e 90 km/h, mas em alguns locais, especialmente das lagoas e do litoral, podem ser mais fortes. No sábado, rajadas de vento forte a muito forte ainda pode se dar na costa, mas cedem ao longo do dia. Sob este cenário, é muito alto o risco de danos e transtornos para a população. As rajadas intensas podem causar quedas de árvores, postes, destelhamentos e ainda o colapso de estruturas. Com as velocidades de vento possíveis, o setor elétrico vai ser atingido e pode ser evento de alto impacto. Na costa, o mar deve ficar muito agitado com forte ressaca". 

https://metsul.com/semana-tera-ciclone-profundo-e-alto-risco-de-ampla-onda-de-tempestades/ .

O que tem impactado muito a comunidade em Rio Grande são as quedas de luz. Se danos na rede elétrica ocorrerem poderemos ficar numa situação muito difícil frente ao deficitário atendimento da CEEE Equatorial. 

Vamos acompanhar as novas informações sobre o evento ao longo desta semana. 

NAVEGAÇÃO A VAPOR EM 1891

 

https://books.googleusercontent.com/books/

Esta relação de paquetes nos dá uma visão geral da movimentação dos vapores nos portos de Rio Grande, Pelotas, Porto Alegre etc. 

Este é o ano de 1891 e o deslocamento por via marítima e lagunar é essencial para a movimentação de passageiros e cargas. 

Informações publicadas no Annuario da Província do Rio Grande do Sul para o ano de 1891. 

A ESTAÇÃO - JORNAL DE MODAS (1885)

Annuario da Província do Rio Grande do Sul para 1885. https://memoria.bn.gov.br/

 A casa Gundlach & Cia de Porto Alegre recebia pedido de assinaturas do jornal de modas parisienses A Estação. 

Esta publicação foi lançada no Rio de Janeiro em 1879 e, foi editado até 1904. Ótima fonte para acompanhar a história da moda. 

NAVEGAÇÃO EM 1899

Annuario do Estado do Rio Grande do Sul para o ano de 1899. https://play.google.com/books

 Ano 1899! 

Estamos no século XIX e se aproximando do século XX que só adentraria em 1 de janeiro de 1901. Exato, o século XX não começou em 1 de janeiro de 1900! 

Podemos observar as opções de navegação à vapor entre Porto Alegre, Pelotas, Rio Grande, Montevidéo, Rio de Janeiro e outras localidades. Além de informações úteis aos navegantes, inclusive sobre o preço das passagens. 

Uma forma prática de obter estas informações quando não havia internet e o custo de telefone (ou sua disponibilidade) inviabilizava os contatos com empresas, era adquirir um exemplar de Annuário ou Almanaques que traziam estas informações. 

EXTINÇÃO DA ESCRAVIDÃO NO BRASIL (1888)

 

https://memoria.bn.gov.br

O Annuario da Província do Rio Grande do Sul dedicou esta página a Lei Áurea ou Lei de 13 de maio de 1888. 

  A frase inicial foi "horrível": os dados quantitativos foram colocados para "que se possa julgar do enorme sacrifício que resultou para os possuidores de escravos desta importante reforma, aliás, pacificamente efetuada (...)". 

Debates abolicionistas se prolongaram, especialmente, a partir da década de 1820, com apoio da literatura, de segmentos do movimento farroupilha, da resistência multifacetada dos escravos, da legislação inglesa repressora do tráfico negreiro, da lenta legislação brasileira para encerrar a escravidão, das fugas em massa de escravos a partir de 1884, das cartas de alforria com condicionantes de trabalho (medo dos proprietários em perder os escravos e buscando assegurar juridicamente a manutenção dos serviços...), da substituição da mão-de-obra escrava pela livre com a vinda de imigrantes etc. 

Um longo caminho acompanhou o fim da escravidão no Brasil e escrever sobre o "enorme sacrifício dos proprietários" é "horrível" para os verdadeiros sacrificados do processo escravista. Ainda mais que não houve indenização para os ex-escravos que foram jogados na sociedade numa condição de subordinação e abandono. 

Em relação a tabela, podemos visualizar o número de escravos de cada província e o seu valor monetário em março de 1887. Minas Gerais ainda mantinha 191.952 escravos, seguido do Rio de Janeiro e de São Paulo. Eram os três estados mais dinâmicos economicamente, pois número de escravos significava capitalização e riqueza. Um intenso tráfico interno fazia com que escravos fossem vendidos de áreas em decadência econômica para áreas em expansão ou vinculadas efetivamente ao mercado externo ou interno. O forte eixo escravista do nordeste, especialmente, Bahia e Pernambuco, enfraquecera ao longo do século XIX frente a economia agroexportadora do sudeste fundada na cafeicultura e na atividade leiteira voltada ao mercado interno. Na República, o "café com leite", se intensificaria cada vez mais significando controle do poder político em nível federal.   

O Rio Grande do Sul ocupava a posição treze no número de escravos com 8.442, afinal, muitas libertações e cartas de alforria condicionadas foram assinadas antes do 13 de maio. 

O total da população escrava que se tornou livre com a Lei Áurea foi de 723.419, enquanto a população do Brasil era de 13,5 milhões de habitantes.  

TRENS PARA A COSTA DO MAR EM 1893

https://memoria.bn.gov.br/DocReader/DocReader.aspx?bib=825310&pagfis=3

Jornal Rio Grande do Sul do dia 2 de janeiro de 1893. 

Orientações da Estrada de Ferro Southern Brazilian Rio Grande do Sul - Serviço da Costa do Mar (Vila Sequeira/Cassino) foram assinadas pelo Diretor Geral Augusto Duprat.

Para o veraneio de 1893 estavam previstos três trens que partiam da Estação Marítima com destino ao Cassino. Passageiros vindos do interior e com destino ao Cassino deveriam desembarcar na Estação da Junção.  

ESTRADA DE FERRO RIO GRANDE A BAGÉ (1885)

https://memoria.bn.gov.br

 Quadro com a distância entre as Estações da Estrada de Ferro Rio Grande a Bagé. A inauguração ocorreu no dia 2 de dezembro de 1884. 

O Annuario da Província do Rio Grande do Sul (1885) foi editado antes desta data e, portanto, ainda não tinha a informação do início do serviço de transporte de passageiros e cargas (inclusive gado).  

A Estação Rio Grande (na atual Avenida Buarque de Macedo) foi basicamente a inauguração da ocupação urbana sistemática na Cidade Nova. Outros empreendimentos começam a eclodir como é o caso da Rheingantz. 

A Estação promoveu crescimento urbano em Rio Grande na Quinta e no Povo Novo. Sem citar o desenvolvimento ocorrido em outras Estações do percurso até Bagé. 

POPULAÇÃO DE RIO GRANDE EM 1922

 

Anuário Estatístico do Rio Grande do Sul para 1922. http://memoria.org.br/pub/meb000000510/anuario1922rs2/anuario1922rs2.pdf

Esta é a população de 28 cidades do Rio Grande do Sul no ano de 1922. 

Rio Grande aparecia como a sétima mais populosa com 45.010 habitantes. 

A capital, Porto Alegre tinha 204.560 e, a mais populosa do interior era Pelotas, com 80.780 habitantes.