ENGENHEIRO DE ESTRADAS DE FERRO (1884)

 

Almanak Administrativo, Mercantil e Industrial do Rio de Janeiro para 1884. https://memoria.bn.gov.br/

H. Laemmert & C. Editores, publicou o livro Manual do Engenheiro de Estradas de Ferro. 

O desenvolvimento ferroviário no Brasil foi fundamental para a circulação de mercadorias e passageiros. Cidades se dinamizaram a partir de estações de trem que permitiram a integração entre às áreas de produção e as de consumo. 

Em 1854, foi inaugurado um trecho da Estrada de Ferro Petrópolis. No Rio Grande do Sul, a primeira ferrovia é de 1874 com a Linha Porto Alegre a São Leopoldo. A Linha Rio Grande a Bagé foi inaugurada em 1884. Em 1889 o Brasil contava com 9.583 quilômetros de linhas. 

A importância das ferrovias explica a edição deste Manual do Engenheiro. 

VARNHAGEN E A HISTÓRIA DO BRASIL

 

Almanak Administrativo, Mercantil e Industrial do Rio de Janeiro para 1879. https://memoria.bn.gov.br/

No ano de 1879, a Editora Laemmert estava lançando a segunda edição da obra História Geral do Brasil autoria de Francisco Adolpho de Varnhagen (Visconde de Porto Seguro). 

Este clássico da historiografia brasileira abordou o período colonial estabelecendo uma narrativa histórica fundada em documentação oficial. A obra foi dedicada a D. Pedro II que era o presidente do Instituto Histórico e Geográfico Brasileiro. 

A seguir, a capa desta segunda edição:

https://digital.bbm.usp.br/view/?45000030097&bbm/4825#page/4/mode/2up

LAMPIÕES A QUEROSENE (1866)

 

Almanak Administrativo, Mercantil e Industrial do Rio de Janeiro para 1866. https://memoria.bn.gov.br/

Anúncio com vários modelos de lampiões que utilizavam óleo de querosene. A decoração artística das peças era um atrativo a mais para os consumidores. 

Estavam chegando em 1866 ao Rio de Janeiro e foram importados dos Estados Unidos. 

O manuseio destes lampiões com óleo de querosene era perigoso pelo seu potencial inflamável e também por gerar um odor intenso e desagradável. Porém, o desafio em obter luz noturna exigia riscos, como as explosões com gás, antes do surgimento da luz elétrica que era muito mais segura. 

DE CANOA NO RIO URUGUAI

 

https://www.youtube.com/watch?v=Ov7fO-PRovg

Como professor da disciplina História do Rio Grande do Sul quero divulgar um canal do YouTube que tenho acessado com frequência. 

Trata-se de vídeos mostrando uma viagem com canoas ao longo do Rio Uruguai. 

Evandro Matogrosso e seu filho Raul são os protagonistas desta difícil aventura que já está no episódio número 56. O capítulo final será ao desaguar no Rio da Prata. Ou seja, não se chegou a metade desta extraordinária missão. 

Esforço e superação são relatados no cotidiano dos dois canoeiros. Um dos destaques é a utilização de drone que possibilitou imagens maravilhosas do Rio Uruguai com suas corredeiras, ilhas e matas. 

Com o olhar voltado a hidrografia do Rio Grande do Sul estes vídeos são preciosos para observar in loco o Rio Uruguai que possui 1.770 km de extensão entre o Brasil (Santa Catarina e Rio Grande do Sul), Argentina e Uruguai. 

Como sou pesquisador das Missões Jesuítico-Guaranis, as imagens são marcantes para trazer elementos naturais sobre a ocupação Guarani e o projeto histórico missioneiro no Rio Uruguai e seus afluentes. 

Convido os leitores para conhecerem estes vídeos que são um retrato do presente hidrográfico e de momentos solitários de reflexão. Inclusive, reforço aos mais de 1.500 leitores diários de língua inglesa que seguem este blog, que acessem o acervo de vídeos do canal de Evandro Matogrosso.

Endereço para o episódio do Rio Uruguai número 56: https://www.youtube.com/watch?v=Ov7fO-PRovg

Endereço para o canal: https://www.youtube.com/@EvandroMatogrosso

*I invite readers to watch these videos, which are a portrait of the current hydrographic situation and solitary moments of reflection. Furthermore, I encourage the more than 1,500 daily English-speaking readers who follow this blog to access the video archive on Evandro Matogrosso's channel.

250 ANOS DA RETOMADA DA VILA DO RIO GRANDE

Soldado do Regimento de Estremoz (Portugal). Este Regimento participou das operações de retomada da Vila do Rio Grande. Gravura de José Correa Rangel de Bulhões( 1786). Acervo: Biblioteca Nacional (Rio de Janeiro).  

Neste dia 1 de abril está transcorrendo os 250 anos da retomada da Vila do Rio Grande pelos luso-brasileiros. 

Entre 1763 a 1776 a Vila do Rio Grande -que sediava o Governo do Rio Grande de São Pedro-, foi conquistada por tropas espanholas em período de lutas por territórios no extremo sul do Brasil (então Colônia de Portugal) e disputas pela Colônia do Sacramento do Rio da Prata (fundada em 1680 por luso-brasileiros no atual Uruguai). 

Nos primórdios da madrugada do dia primeiro teve início a ação militar com tropas partindo com jangadas da margem leste da Barra do Rio Grande (São José do Norte) e ocupando a margem oeste (Rio Grande). 

O evento foi decisivo para promover e consolidar a colonização portuguesa, brasileira e açoriana no atual estado do Rio Grande do Sul. 

Este complexo cenário geopolítico já foi trabalhado aqui no blog. 

O processo histórico Rio-Grandense foi modificado e novos eventos foram se processando a partir deste marco referencial ocorrido há 250 anos. 

SOCIEDADE AGRÍCOLA E PASTORIL DO RIO GRANDE DO SUL

 

https://www.cpnumismatica.com.br/peca.asp?Id=25781665

A Sociedade Agrícola Pastoril do Rio Grande do Sul foi fundada em 12 de outubro de 1898. Em 1909 foi fundada a Federação das Associações do Rio Grande do Sul. Em 1927 é criada a Federação da Agricultura do Rio Grande do Sul (FARSUL). 

https://www.cpnumismatica.com.br/peca.asp?Id=25781665

A medalha comemorativa em bronze é dedicada a Exposição Agrícola e Pecuária realizada em Porto Alegre em 1901.