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| https://www.flickr.com/photos/44841559@N03/4708203337/in/photostream/ |
A proposta deste blog é instigar a leitura, o conhecimento e a investigação dos processos históricos. Livros com temas ligados a História do RS e Hist. do Município do Rio Grande estão disponíveis para leitura ou download. Também serão abordados temas de "História e Terror", "Literatura Fantástica", "Graphic Novel-HQ" etc. Administradora: Rejane Martins Torres. Facebook: Professor Torres
História e Historiografia do RS
domingo, 5 de abril de 2026
PIRÂMIDES DO EGITO
sábado, 4 de abril de 2026
ENGENHEIRO DE ESTRADAS DE FERRO (1884)
| Almanak Administrativo, Mercantil e Industrial do Rio de Janeiro para 1884. https://memoria.bn.gov.br/ |
H. Laemmert & C. Editores, publicou o livro Manual do Engenheiro de Estradas de Ferro.
O desenvolvimento ferroviário no Brasil foi fundamental para a circulação de mercadorias e passageiros. Cidades se dinamizaram a partir de estações de trem que permitiram a integração entre às áreas de produção e as de consumo.
Em 1854, foi inaugurado um trecho da Estrada de Ferro Petrópolis. No Rio Grande do Sul, a primeira ferrovia é de 1874 com a Linha Porto Alegre a São Leopoldo. A Linha Rio Grande a Bagé foi inaugurada em 1884. Em 1889 o Brasil contava com 9.583 quilômetros de linhas.
A importância das ferrovias explica a edição deste Manual do Engenheiro.
VARNHAGEN E A HISTÓRIA DO BRASIL
| Almanak Administrativo, Mercantil e Industrial do Rio de Janeiro para 1879. https://memoria.bn.gov.br/ |
No ano de 1879, a Editora Laemmert estava lançando a segunda edição da obra História Geral do Brasil autoria de Francisco Adolpho de Varnhagen (Visconde de Porto Seguro).
Este clássico da historiografia brasileira abordou o período colonial estabelecendo uma narrativa histórica fundada em documentação oficial. A obra foi dedicada a D. Pedro II que era o presidente do Instituto Histórico e Geográfico Brasileiro.
A seguir, a capa desta segunda edição:
| https://digital.bbm.usp.br/view/?45000030097&bbm/4825#page/4/mode/2up |
LAMPIÕES A QUEROSENE (1866)
| Almanak Administrativo, Mercantil e Industrial do Rio de Janeiro para 1866. https://memoria.bn.gov.br/ |
Anúncio com vários modelos de lampiões que utilizavam óleo de querosene. A decoração artística das peças era um atrativo a mais para os consumidores.
Estavam chegando em 1866 ao Rio de Janeiro e foram importados dos Estados Unidos.
O manuseio destes lampiões com óleo de querosene era perigoso pelo seu potencial inflamável e também por gerar um odor intenso e desagradável. Porém, o desafio em obter luz noturna exigia riscos, como as explosões com gás, antes do surgimento da luz elétrica que era muito mais segura.
quinta-feira, 2 de abril de 2026
DE CANOA NO RIO URUGUAI
| https://www.youtube.com/watch?v=Ov7fO-PRovg |
Como professor da disciplina História do Rio Grande do Sul quero divulgar um canal do YouTube que tenho acessado com frequência.
Trata-se de vídeos mostrando uma viagem com canoas ao longo do Rio Uruguai.
Evandro Matogrosso e seu filho Raul são os protagonistas desta difícil aventura que já está no episódio número 56. O capítulo final será ao desaguar no Rio da Prata. Ou seja, não se chegou a metade desta extraordinária missão.
Esforço e superação são relatados no cotidiano dos dois canoeiros. Um dos destaques é a utilização de drone que possibilitou imagens maravilhosas do Rio Uruguai com suas corredeiras, ilhas e matas.
Com o olhar voltado a hidrografia do Rio Grande do Sul estes vídeos são preciosos para observar in loco o Rio Uruguai que possui 1.770 km de extensão entre o Brasil (Santa Catarina e Rio Grande do Sul), Argentina e Uruguai.
Como sou pesquisador das Missões Jesuítico-Guaranis, as imagens são marcantes para trazer elementos naturais sobre a ocupação Guarani e o projeto histórico missioneiro no Rio Uruguai e seus afluentes.
Convido os leitores para conhecerem estes vídeos que são um retrato do presente hidrográfico e de momentos solitários de reflexão. Inclusive, reforço aos mais de 1.500 leitores diários de língua inglesa que seguem este blog, que acessem o acervo de vídeos do canal de Evandro Matogrosso.
Endereço para o episódio do Rio Uruguai número 56: https://www.youtube.com/watch?v=Ov7fO-PRovg
Endereço para o canal: https://www.youtube.com/@EvandroMatogrosso
*I invite readers to watch these videos, which are a portrait of the current hydrographic situation and solitary moments of reflection. Furthermore, I encourage the more than 1,500 daily English-speaking readers who follow this blog to access the video archive on Evandro Matogrosso's channel.
quarta-feira, 1 de abril de 2026
250 ANOS DA RETOMADA DA VILA DO RIO GRANDE
Neste dia 1 de abril está transcorrendo os 250 anos da retomada da Vila do Rio Grande pelos luso-brasileiros.
Entre 1763 a 1776 a Vila do Rio Grande -que sediava o Governo do Rio Grande de São Pedro-, foi conquistada por tropas espanholas em período de lutas por territórios no extremo sul do Brasil (então Colônia de Portugal) e disputas pela Colônia do Sacramento do Rio da Prata (fundada em 1680 por luso-brasileiros no atual Uruguai).
Nos primórdios da madrugada do dia primeiro teve início a ação militar com tropas partindo com jangadas da margem leste da Barra do Rio Grande (São José do Norte) e ocupando a margem oeste (Rio Grande).
O evento foi decisivo para promover e consolidar a colonização portuguesa, brasileira e açoriana no atual estado do Rio Grande do Sul.
Este complexo cenário geopolítico já foi trabalhado aqui no blog.
O processo histórico Rio-Grandense foi modificado e novos eventos foram se processando a partir deste marco referencial ocorrido há 250 anos.
SOCIEDADE AGRÍCOLA E PASTORIL DO RIO GRANDE DO SUL
| https://www.cpnumismatica.com.br/peca.asp?Id=25781665 |
A Sociedade Agrícola Pastoril do Rio Grande do Sul foi fundada em 12 de outubro de 1898. Em 1909 foi fundada a Federação das Associações do Rio Grande do Sul. Em 1927 é criada a Federação da Agricultura do Rio Grande do Sul (FARSUL).
| https://www.cpnumismatica.com.br/peca.asp?Id=25781665 |
A medalha comemorativa em bronze é dedicada a Exposição Agrícola e Pecuária realizada em Porto Alegre em 1901.
