A proposta deste blog é instigar a leitura, o conhecimento e a investigação dos processos históricos. Livros com temas ligados a História do RS e Hist. do Município do Rio Grande estão disponíveis para leitura ou baixar (basta clicar em cima da imagem da capa do livro ou copiar o link com o botão direito do mouse). Também serão abordados temas de "História e Terror", "Literatura Fantástica", "Graphic Novel-HQ" etc. Administradora: Rejane Martins Torres. Facebook: Professor Torres
 |
| https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1910_00022.pdf |
O Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul para 1910 publicou as linhas de bondes que serviam Porto Alegre.
Todos os bondes partiam da Praça Senador Florêncio (Praça da Alfândega) e rumavam para as seguintes linhas: Circular, Duque de Caxias, Partenon, Floresta, Glória, Independência, São João, Navegantes, Menino Deus e Teresópolis.
 |
| https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1910_00022.pdf |
 |
| https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1910_00022.pdf |
 |
| https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1910_00022.pdf |
Abaixo da tabela observamos o Ramal do Rio Grande à Costa do Mar, o Balneário Cassino/Vila Sequeira.
os veranistas ou moradores do Balneário Cassino que estavam em deslocamento, era possível descer do trem que vinha de Bagé e pegar o trem que ligava Rio Grande até a Costa do Mar. A estação desta conexão era a Junção. Dali seguia para as estações Vieira, Senandes, Bolacha e Vila Sequeira (última estação). O último trecho era uma pequena composição puxada por burros pela Avenida Rio Grande (percurso de 800 metros) até as proximidades do Restaurante dos Dois Bicos, próximo a beira-mar.
 |
| Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul para 1910. https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1910_00022.pdf |
Alfredo Ferreira Rodrigues retoma a polêmica sobre às raízes históricas do Hino da República Rio-Grandense.
O historiador reproduz a letra do Capitão Serafim José de Alencastro com música do maestro Joaquim de Mendanha.
Com base na música de Mendanha, Francisco Pinto da Fontoura teria escrito a letra do atual Hino Rio-Grandense. Há outra versão da letra publicada no jornal farroupilha O Povo em 1839. Para Alfredo Ferreira Rodrigues este seria o Hino oficial dos Farroupilhas.
Ainda segundo Rodrigues, Francisco de Paula Chaves Campello (que foi Vice-Intendente em Rio Grande), conhecia o hino que era tocado por seu pai o capitão farroupilha Manoel dos Santos Campello. Para Francisco Campello, a música de Mendanha teria sido adaptada de uma valsa de Strauss (o velho) que ele ouviu num teatro da Europa. O capitão Campello teria confirmado que Mendanha adaptou a música a partir de uma valsa.
Alfredo Ferreira Rodrigues era um rigoroso observador do cotidiano e pesquisador documental. No mínimo levantou hipóteses a serem investigadas: qual foi a valsa de Strauss que foi plagiada? Se realmente foi?
 |
| https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1917_00029.pdf |
O Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul do ano de 1917 destaca a Linha Ferroviária Santa Maria a Sant'Anna.
É exatamente o que vocês estão pensando... Sant'Anna é o município de Santana do Livramento na fronteira com Rivera no Uruguai.
São 10 estações e um entroncamento numa distância de 280 quilômetros. Este entroncamento ficava alguns quilômetros depois de Cacequi e tomava a direção de Rosário do Sul. A última estação antes de Santana do Livramento era Palomas, onde no presente, está funcionando o Trem do Pampa.
 |
| https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1917_00029.pdf |
A Linha Ferroviária Santa Maria a Uruguaiana (inaugurado em 1907) tinha uma extensão de 374 quilômetros e 23 estações.
O trem partia de Santa Maria às 8 horas da manhã e chegava a Uruguaiana às 21h10.
Estes dados foram publicados no Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul para 1917. O objetivo deste Almanak era trazer informações essenciais para os passageiros que utilizavam trem, diligência ou embarcações. Além de muitas informações para facilitar o cotidiano, eram publicadas matérias estatísticas, literárias, históricas, charadas, anúncios comerciais, sugestões para práticas agrícolas e pecuárias etc.
 |
| Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul para 1917. https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1917_00029.pdf |
No distante ano de 1917, estas são as informações para quem utilizava o serviço de trem entre Santa Maria até Porto Alegre.
Eram 31 estações em que o trem fazia paradas. A partida de Santa Maria ocorria às 6 horas da manhã e a chegada em Porto Alegre era às 19h30 da noite. Treze horas e trinta minutos de viagem (se não ocorressem atrasos). Eram tantas voltas que a distância total chegava a 389 quilômetros.
Atualmente, por via rodoviária, a distância é de 291 quilômetros e, de automóvel, tem a duração de pouco mais de quatro horas. De ônibus são 4h50 e de avião, 50 minutos de voo.
 |
| https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1917_00029.pdf |
No Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul para 1917, João Simões Lopes Netto escreveu uma matéria sobre as execuções por enforcamento na cidade de Pelotas.
Ele relata alguns casos, com semelhanças a execuções ocorridas em Rio Grande, evidenciando que a forca era uma forma de punição que quase sempre recaia nos escravos. Deixando claro que homens livres brancos também poderiam, e receberam no Brasil, a pena de morte na forca.
A socialização das execuções, quando os moradores da cidade eram basicamente convocados a assistir ao enforcamento e, ainda levar os seus escravos para o ritual, tinha o papel pedagógico de evidenciar a pena capital recebida pelos infratores das normas sociais.
A última execução por enforcamento ocorreu em Pilar, Alagoas, em 1876.
 |
| https://www.harpyaleiloes.com.br/peca.asp?ID=22684364 |
 |
| Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul para 1917. https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1917_00029.pdf |
 |
| https://www.harpyaleiloes.com.br/peca.asp?ID=21798873 |
 |
| https://www.harpyaleiloes.com.br/peca.asp?ID=21798873 |
 |
| https://memoria.bn.gov.br |
Annuario da Província do Rio Grande do Sul para o ano de 1885.
Navegação entre Porto Alegre e Santo Antonio da Estrella era realizada pelo vapor O Guarany.
Antes das estradas de rodagem, a navegação fluvial era essencial para o deslocamento de passageiros e cargas. E Porto Alegre é o epicentro econômico onde se instalaram empresas responsáveis pela circulação da produção colonial.
O Porto de Estrela fica no Rio Taquari e, em 1885, a atual cidade de Lajeado ainda era um distrito de Estrela, desmembrando-se em 1891. Estas duas cidades ficavam muito próximas e foram muito impactadas na Grande Enchente de 2024.
 |
| http://memoria.org.br/pub/meb000000510/anuario1922rs2/anuario1922rs2.pdf |
 |
| http://memoria.org.br/pub/meb000000510/anuario1922rs2/anuario1922rs2.pdf |
 |
| http://memoria.org.br/pub/meb000000510/anuario1922rs2/anuario1922rs2.pdf |
 |
| https://play.google.com/books |
Esta Chronica Rio-Grandense foi publicada no Annuario do Estado do Rio Grande do Sul para o ano de 1894.
Trata do período administrativo dos comandantes militares, governadores e capitães-gerais.
A primeira data de referência é dia 19 de fevereiro de 1737 com o desembarque do Sargento-Mor e depois Brigadeiro José da Silva Paes e a fundação do presídio de Rio Grande. Silva Paes foi o primeiro administrador a comandar a Comandância Militar do Rio Grande.
Nesta cronologia também é feita referência aos atos sacramentais na capela que ficava no interior do Forte Jesus-Maria-José. Este foi o primeiro templo religioso da atual cidade.
 |
| Anuário Estatístico do Rio Grande do Sul para o ano de 1922. http://memoria.org.br/pub/meb000000510/anuario1922rs2/anuario1922rs2.pdf |
 |
| https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1917_00029.pdf |
Capa do Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul do ano de 1917.
Este é o número 29 de uma publicação anual. Infelizmente, foi o último exemplar a circular.
Desde o início foi organizado por Alfredo Ferreira Rodrigues e editado pela Livraria Americana, o Almanak deixou um material para pesquisa constituído por mais de dez mil páginas. Já tive oportunidade de folhear todas as páginas desde o número 1 e os temas despertam múltiplos interesses para investigação.
Nesta edição de 1917, o próprio editor explicita alguns temas trabalhados na obra:
 |
| https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1917_00029.pdf |
 |
| Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul para 1897. https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1897_00009.pdf |
Alfredo Ferreira Rodrigues, natural do Povo Novo em Rio Grande, em reunião do dia 30 de agosto de 1896, se tornou sócio correspondente do Instituto Histórico e Geográfico Brasileiro, instituição criada em 1838.
Alfredo Ferreira Rodrigues muito produziu sobre a formação histórica do Rio Grande do Sul e foram citados dois de seus trabalhos: O Presídio do Rio Grande (tratando dos primórdios da ocupação da Barra do Rio Grande por José da Silva Paes) e Os hespanhoes no Rio Grande (a invasão espanhola da Vila do Rio Grande entre 1763-1776).
O autor, responsável pelo Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul, elaborou muitas biografias e variada produção no campo da história e cultura regional e de temáticas relativas a Revolução Farroupilha.
 |
| Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul para 1897. https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1897_00009.pdf |
 |
| https://www.leiloeszeppelin.com.br/peca.asp?ID=14146636 |
Uma rara fotografia, neste cartão-postal de 1902, da Estação Ferroviária de São Leopoldo. Este é o prédio original da estação que foi sendo descaracterizado ao longo das décadas.
A primeira Linha Ferroviária do Rio Grande do Sul foi inaugurada em 14 de abril de 1874 ligando Porto Alegre a São Leopoldo. Chamava-se The Porto Alegre and New Hamburg Brazilian Railway. Em 1876 ocorreu o prolongamento até Novo Hamburgo. As estruturas para construção das estações foram trazidas da Inglaterra.
No ano de 1897, estas são informações sobre a Estrada de Ferro publicadas no Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul.
 |
| https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1897_00009.pdf |
 |
| https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1897_00009.pdf |
A Estrada de Ferro Santa Maria a Cruz Alta, com 161,5 km de extensão, foi inaugurada em 1894.
Era constituída pelas estações Santa Maria, Pinhal, Colonia, Taquarembó, Vila Rica, Tupanciretã, Espinilho e Cruz Alta.
O Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul para 1897 está divulgando informações sobre os horários dos trens e distância entre as estações.
 |
| https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1897_00009.pdf |
O Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul para o ano de 1897 traz informações sobre a Estrada de Ferro Rio Grande a Bagé.
As estações, as distâncias entre as estações, as regras para a utilização do serviço etc. Constata-se que valia a pena ser integrante de uma banda de música, pois tinha 50% de abatimento na passagem e bagagem, se juntasse mais nove músicos para a viagem.
 |
| Acervo: Biblioteca Rio-Grandense. |
No Echo do Sul do dia 16 de setembro de 1912 foi publicada esta declaração de sucessão ao "negócio de modas e chapelaria" mantido em Rio Grande na Rua Andradas números 4 e 10.
 |
| Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul para 1897. https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1897_00009.pdf |
Este escrito de Alfredo Ferreira Rodrigues faz uma descrição do trabalho artesanal de prata lavrada e de couro lavrado ou trançado.
A arte local em prata já estava tendo concorrência estrangeira, porém, ourives do Rio Grande do Sul (Pelotas foi citada) ainda mantinham a produção tradicional. Rodrigues também destaca as obras de arte em couro que ainda eram valorizadas enquanto peças artísticas utilizadas pelos cavaleiros. Em 1896, o cavalo ainda era um meio essencial de deslocamento entre a cidade e seu entorno rural ou entre localidades mais próximas. A montaria e os arreios eram parte essencial da cultura gaúcha.
 |
| Almanak Laemmert, Administrativo, Mercantil e Industrial (RJ), 1909. https://memoria.bn.gov.br/docreader/DocReader.aspx?bib=313394&pagfis=40700 |
 |
| https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1897_00009.pdf |
 |
| https://www.bvcolecionismo.lel.br/peca.asp?ID=6874808&ctd=507 |
 |
| https://www.bvcolecionismo.lel.br/peca.asp?ID=6874808&ctd=507 |
Cartão datado de 16 de fevereiro de 1949 mostrando o Pórtico de acesso ao Cais do Porto na cidade de Porto Alegre.
O verso do cartão descreve o cenário do centro da capital com a Praça da Alfândega, o edifício do Correio, o Club do Comércio, a Alfândega e ao fundo a Rua dos Andradas (Rua da Praia).
A estrutura do pórtico central foi feita na França e inaugurado em 1922. A montagem foi orientada pelo engenheiro francês Henri Hauser consistindo numa estrutura metálica industrializada. Os vidros da fachada foram produzidos em Porto Alegre pela vidraçaria De Lucca.
No cartão de 1949 já tinha ocorrido, em maio de 1941, a tragédia da Grande Enchente que invadiu o centro de Porto Alegre e outras áreas da capital.
Foi nos anos 1970 que foi construído o Muro da Mauá buscando proteger a área central de uma invasão das águas do Guaíba.
A Grande Enchente de 2024 testou e reprovou o sistema de defesa da capital (muro, diques etc), sistema que faltou manutenção, e assistimos as tristes imagens que continuam tão nítidas em nossas mentes.
O cartão é impactante, pois transmite a visão do Guaíba adentrando o centro urbano.
 |
| Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul para 1897. https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1897_00009.pdf |
A Livraria Americana foi fundada na cidade de Pelotas no ano de 1870.
Em 1897, ano do lançamento do romance Drácula de Bram Stoker, a Americana tinha oficinas de tipografia, litografia, encadernação, produção de confeti (para o carnaval ou festas), cartonagem, fábrica de livros em branco etc. Empregava 42 operários em Pelotas e tinha filiais em Rio Grande e Porto Alegre.
Não constou na relação a valiosa produção de cartões-postais que nas suas três casas passaram de um cento de modelos retratando cenários urbanos e rurais. Foram das mais belas emissões de cartões-postais do Brasil.
Abaixo observamos um cartão-postal da Coleção da Livraria Americana n. 11 editado em Pelotas por volta de 1902-1903. A imagem da esquerda mostra a fachada do prédio da Livraria Americana em Pelotas.
 |
| https://www.bvcolecionismo.lel.br/peca.asp?ID=6874804&ctd=503&tot=&tipo= |
 |
| https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1897_00009.pdf |
A Ilha dos Marinheiros era um importante centro agrícola constituído por chácaras administradas por agricultores originários da Portugal. Legumes e frutas abasteciam Rio Grande, enquanto legumes e hortaliças eram exportadas (conservas?) para estados do norte. A cebola também era plantada e exportada para outros estados. A cultura dos vinhedos, introduzidos na Ilha na década de 1860, apresentava uma razoável produção. Vejamos alguns dados da produção de vinho: em 1891 foram produzidos 44.964 litros, em 1892 109.376 litros, 1893 120.985 litros e 1894 foram 99.064 litros.
 |
| https://memoria.bn.gov.br/docreader/DocReader.aspx?bib=829447&pagfis=2340 |
O Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul para o ano de 1897 faz referência a um dos assuntos mais comentados nos nossos dias: as queimadas de vegetação.
No presente vivemos uma das maiores crises ambientais da história brasileira! Os gigantescos incêndios florestais acabaram projetando -por grande parte do Brasil-, a fumaça que acabou tornando inviável abafar o fogo devastador produzido a milhares de quilômetros de distância. Faço a leitura de um relativo negacionismo na dimensão desta tragédia que vem se repetindo nos últimos meses.
Entendo que não foi o presente que se criou este hábito nefando da coivara, na América do Sul, pois há registros de 7 mil anos desta prática. Porém, a dimensão da área queimada e seus efeitos poluidores e emissores de CO2 num período em que tanto se discute o manejo racional das florestas e os meios de reduzir a intensificação do aquecimento global, neste contexto, é patético o que está ocorrendo.
Conforme a Deutsche Welle "o total acumulado de emissões de carbono nos incêndios florestais deste ano no Brasil têm sido maior do que a média registrada para queimadas no país em quase 20 anos, segundo dados do Copernicus, o programa de monitoramento de mudanças climáticas da União Europeia (UE), divulgados nesta segunda-feira (23/09). Essas emissões são impulsionadas, sobretudo, por incêndios registrados nos biomas do Pantanal e da Amazônia. No Brasil, as emissões totais de queimadas acumuladas durante o ano de 2024 superaram a média, chegando a cerca de 183 megatoneladas de carbono até a data de 19 de setembro, de acordo com os dados do Serviço de Monitoramento Atmosférico do Observatório Copernicus (Cams), seguindo uma trajetória similar a registrada em 2007, ano em que essas emissões bateram recorde" (https://www.dw.com/pt-br/amaz%C3%B4nia-e-pantanal-enfrentam-as-piores-queimadas-em-17-anos-indica-copernicus/a-70300421).
Voltando a matéria do ano de 1897, a qual remete a décadass anteriores de práticas antiecológicas, é realizada uma crítica aos processos bárbaros empregados por alemães e italianos: "na falta de adubo, ou na ignorância de seu emprego, recorrem aos sistema devastador das roças. Escolhem para plantar as terras de mato, por serem nelas mais produtivas as colheitas; cortam as árvores de mais porte e picam todas as pequenas. Alguns dias de sol bastam para secar os ramos derrubados. Depois lançam-lhes fogo e às vezes as queimadas duram dias e dias. É desolador o espetáculo destas longas nuvens de fumaça elevando-se no horizonte de cem pontos diferentes. Em algumas regiões, o mato está desaparecendo, pois o terreno plantado duas ou três vezes, sem renovação dos princípios fertilizantes, esgota-se rapidamente e o plantador vai logo procurar outro".
No final do século 19, já surge esta crítica contundente a estas práticas de coivara. E isto que a matéria não faz referência a perda de controle sobre a área de queima inicial e a expansão de incêndios incontroláveis com danos a fauna, flora, a propriedade e a saúde humana.
 |
| https://hemeroteca-pdf.bn.gov.br/829447/per829447_1897_00009.pdf |
A discussão sobre os censos de população são históricos no Brasil.
O Almanak Literário e Estatístico do Rio Grande do Sul para o ano de 1897, questiona os números apresentados para a população Rio-Grandense em levantamento de 1890.
Para o Almanak, os pouco mais de 872 mil habitantes seriam mais de 1 milhão. Teria ocorrido irregularidades no meio urbano onde ruas inteiras não foram recenseadas enquanto no meio rural, muitas áreas não receberam visitas ou se fez um cálculo aproximado de moradores. A população também temia prestar informações por recear novos impostos ou convocações militares não voluntárias.
 |
| https://www.defesacivil.rs.gov.br/defesa-civil-alerta-para-chuva-persistente-com-temporais-pontuais |
 |
| https://www.defesacivil.rs.gov.br/defesa-civil-alerta-para-chuva-persistente-com-temporais-pontuais |
 |
| https://www.defesacivil.rs.gov.br/defesa-civil-alerta-para-chuva-persistente-com-temporais-pontuais |
Estou reproduzindo os três alertas emitidos pela Defesa Civil do Rio Grande do Sul. Dois alertas tem vigência até o dia 26 de setembro.
O Risco Meteorológico e Hidrológico é real frente a este período de turbulência atmosférica que estamos vivenciando no Rio Grande do Sul.
Para informações acessar: https://www.defesacivil.rs.gov.br/inicial